Renault R 5

Supercinco 1.4 T GT 120

RENAULT 5 GT TURBO FASE I
1986
Homologación antigua de rally, por lo tanto, puede circular por la calle
Su valor con la preparación serían más de 30.000€ (nunca estrenado)

Barras Sparco de 8 puntos (va hasta las torretas)
Carrocería reforzada
Torretas reforzadas
Grupo de extintor manual, dentro del habitáculo y motor (obligatorio)
Cristales laminados de serie
Puente trasero es de un Clio Williams (homologado)
Frenos de disco Brembo de 2,80
Pinzas Brembo de 4 pistones
Latiguillos metálicos delante y detrás
Freno de mano hidráulico y bomba Wilwood
Repartidor de frenada de 7 posiciones AP
Backets Sabelt y arneses
Instalación eléctrica nueva y simplificada
Tablier floqueado
Tubo escape inoxidable de 68mm lateral
Radiador de agua de aluminio grande e intercooler
Radiador de aceite aparte
Batería dentro del coche con una caja de carbono
Filtro de aire del motor con una caja de carbono
Carburador grupo A
Autoblocante a 19 kilos de presión
Parrilla de largo alcance y cuneteros
LLantas Braid 15”
Dirección asistida de Clio Williams
Culata y válvulas modificadas
Volante de inercia
Cigüeñal modificado
Manguitos de motor de silicona Samco
Cables y bujías NFC originales de Renault
Instalación eléctrica hecha en Francia en Jurassic Park
Palanca de cambios (recorrido corto)
Silemblocs y barra Nuevos
Aceite, filtros, valvulinas todo nuevo
Pastillas de freno Ferodo DS3000
Pintado interior y exterior y alquitranado por debajo
Amortiguadores Viarouge, bastago grande (como unos blistein)
Muelles Eibach
Aforador y depósito de gasolina Nuevos
Caja de cambios JB3
Embrague cerámico
Serbofreno de Renault Megane
Bomba de freno de pie de 23 de grupo A Bendix
Cubre cárter de aluminio
Silemblocks del motor de color rojo más duros
Colector del turbo de 60
Encendido marca Bendix
Palieres Nuevos
Cables de la bujía Nuevos marca Magnecor de silicona
Bomba de agua y termostato de baja presión
Motor de arranque nuevo
Parte baja /bomba de aceite con los pasos trabajados
Cigueñal aligerado y equilibrado bielas aligeradas y encasquilladas con bulón del pistón flotante pistones mahale  originales parte de culata conductos trabajados y paso de válvulas agrandados válvulas originales Renault sport grupo A eje de levas echo a medida como el de Renault sport grupo A carburador grupo A
 

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