Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
27 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/2000
Kraftstoff
Benzin
Leistung
265 kW (360 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 27 000 km
- Erstzulassung
- 03/2000
- Letzte Inspektion
- 01/2024
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 265 kW (360 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 3 600 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1 350 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- 2-Zonen-Klimaautomatik
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Unterhaltung/Media
- Bordcomputer
- Radio
- Sicherheit
- ABS
- Beifahrerairbag
- Fahrerairbag
- Seitenairbag
- Servolenkung
- Extras
- Alufelgen
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Farbe laut Hersteller
- Arctic Silver
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
COULEURS
Argent Arctique métallisé, intérieur tout cuir noir
OPTIONS
002 Version de route
424 Compartiment CD
EAF Sièges en cuir noir
C00 Version Allemagne
659 Ordinateur de bord
571 Filtre à charbon actif
441 Pré-équipement radio
581 Console centrale avant
197 Batterie plus puissante
695 Radio-CD Porsche CDR-22
573 Climatisation automatique
09981 Options Porsche Exclusive
981 Tableau de bord et panneaux de porte en cuir
09991 Auto passée par le département Porsche Exclusive
INFORMATIONS
Test Piwis OK
Etat exceptionnel
Faible kilométrage
Suivi exclusif Porsche
Révisée en janvier 2024
Carnet, notices, double de clés
Jamais accidentée, peinture d'origine
Suivi et entretien :
Le 15/02/2000 à 27 kms à l'usine Porsche de Stuttgart - livraison
Le 08/12/2003 à 12 781 kms par le Centre Porsche Dresden
Le 07/09/2005 à 13 819 kms par le Centre Porsche Dresden
Le 08/05/2007 à 18 738 kms par le Centre Porsche Dresden
Le 17/04/2012 à 23 499 kms par le Centre Porsche Dresden
Le 18/01/2024 à 27 009 kms par le Centre Porsche Classic Gelderland
Dévoilée lors du Salon de l'Automobile de Genève en 1999, la 996 GT3 est la première GT3 refroidie par eau mais aussi la 911 atmosphérique la plus puissante de l'époque. C'est également la première Porsche de série à boucler le tour du Nürburgring en moins de huit minutes, avec à son bord Walter Röhrl. La version de course de cette auto a même remporté les 24 heures du Mans 1999 dans sa catégorie !
La 996 GT3 reprend la caisse des versions standard mais l'assiette est abaissée de 30 mm, et l'auto est équipée de très belles jantes 18" en deux parties. Le bouclier avant est spécifique à la GT3, les jupes latérales sont retravaillées et le capot moteur arrière affiche un imposant aileron arrière réglable à deux niveaux pour aider à augmenter la force d'appui. Les sièges baquets allègent l'auto de 20 kg, la suppression de la banquette arrière permet de gagner encore 8 kilos, finalement le poids final tombe à 1 350 kg.
Au cœur de la 996 GT3 se trouve un magnifique moteur atmosphérique M96/79 Metzger de 3 598 cm3, basé sur celui de la Porsche 962 et de la 911 GT1 qui a remporté Le Mans. Sur la GT3, ce sont 360 ch qui s'expriment à 7200 tr/mn, avec 370 Nm de couple à 5000 tr/mn. La barre des 100 ch/litre est dépassée pour la première fois sur un flat 6 atmosphérique. Enfin, la puissance est délivrée aux roues arrière via une transmission manuelle à six vitesses héritée de la fabuleuse 993 GT2. Cela permet à l'auto d'atteindre 100 km/h en 4,7 secondes pour une vitesse maximale de 302 km/h.
Avec seulement 1 858 exemplaires produits, la 996 GT3 MK1 est aujourd'hui un véritable collector. Le modèle que nous proposons à la vente est dans un état clinique, cette Porsche sort tout juste de révision, effectuée par le très réputé Centre Porsche Classic Gelderland. Peinte dans la très belle couleur Argent Arctique avec l'intérieur en cuir noir étendu, cette GT3 dans son fantastique état d'origine et bien équipée a parcouru seulement 27 000 kms et le test Piwis de l'auto est OK. Elle n'a jamais été accidentée et se trouve en peinture d'origine.
Argent Arctique métallisé, intérieur tout cuir noir
OPTIONS
002 Version de route
424 Compartiment CD
EAF Sièges en cuir noir
C00 Version Allemagne
659 Ordinateur de bord
571 Filtre à charbon actif
441 Pré-équipement radio
581 Console centrale avant
197 Batterie plus puissante
695 Radio-CD Porsche CDR-22
573 Climatisation automatique
09981 Options Porsche Exclusive
981 Tableau de bord et panneaux de porte en cuir
09991 Auto passée par le département Porsche Exclusive
INFORMATIONS
Test Piwis OK
Etat exceptionnel
Faible kilométrage
Suivi exclusif Porsche
Révisée en janvier 2024
Carnet, notices, double de clés
Jamais accidentée, peinture d'origine
Suivi et entretien :
Le 15/02/2000 à 27 kms à l'usine Porsche de Stuttgart - livraison
Le 08/12/2003 à 12 781 kms par le Centre Porsche Dresden
Le 07/09/2005 à 13 819 kms par le Centre Porsche Dresden
Le 08/05/2007 à 18 738 kms par le Centre Porsche Dresden
Le 17/04/2012 à 23 499 kms par le Centre Porsche Dresden
Le 18/01/2024 à 27 009 kms par le Centre Porsche Classic Gelderland
Dévoilée lors du Salon de l'Automobile de Genève en 1999, la 996 GT3 est la première GT3 refroidie par eau mais aussi la 911 atmosphérique la plus puissante de l'époque. C'est également la première Porsche de série à boucler le tour du Nürburgring en moins de huit minutes, avec à son bord Walter Röhrl. La version de course de cette auto a même remporté les 24 heures du Mans 1999 dans sa catégorie !
La 996 GT3 reprend la caisse des versions standard mais l'assiette est abaissée de 30 mm, et l'auto est équipée de très belles jantes 18" en deux parties. Le bouclier avant est spécifique à la GT3, les jupes latérales sont retravaillées et le capot moteur arrière affiche un imposant aileron arrière réglable à deux niveaux pour aider à augmenter la force d'appui. Les sièges baquets allègent l'auto de 20 kg, la suppression de la banquette arrière permet de gagner encore 8 kilos, finalement le poids final tombe à 1 350 kg.
Au cœur de la 996 GT3 se trouve un magnifique moteur atmosphérique M96/79 Metzger de 3 598 cm3, basé sur celui de la Porsche 962 et de la 911 GT1 qui a remporté Le Mans. Sur la GT3, ce sont 360 ch qui s'expriment à 7200 tr/mn, avec 370 Nm de couple à 5000 tr/mn. La barre des 100 ch/litre est dépassée pour la première fois sur un flat 6 atmosphérique. Enfin, la puissance est délivrée aux roues arrière via une transmission manuelle à six vitesses héritée de la fabuleuse 993 GT2. Cela permet à l'auto d'atteindre 100 km/h en 4,7 secondes pour une vitesse maximale de 302 km/h.
Avec seulement 1 858 exemplaires produits, la 996 GT3 MK1 est aujourd'hui un véritable collector. Le modèle que nous proposons à la vente est dans un état clinique, cette Porsche sort tout juste de révision, effectuée par le très réputé Centre Porsche Classic Gelderland. Peinte dans la très belle couleur Argent Arctique avec l'intérieur en cuir noir étendu, cette GT3 dans son fantastique état d'origine et bien équipée a parcouru seulement 27 000 kms et le test Piwis de l'auto est OK. Elle n'a jamais été accidentée et se trouve en peinture d'origine.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von L'art de l'automobile
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 859,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
- Schlussrate
- € 21.745,99
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerL'art de l'automobile
KontaktService Commercial
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.