Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
102 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/2006
Kraftstoff
Benzin
Leistung
206 kW (280 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 102 000 km
- Erstzulassung
- 04/2006
- Produktionsjahr
- 2006
- §57a Begutachtung
- 04/2026
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 206 kW (280 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 997 cm³
- Gänge
- 6
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Mitsubishi Lancer Evolution IX BJ06 - 430PS Radleistung | Volltypisiert auf 230kW
Frisch vom Land überprüft – 102.000 km
Volltypisiert auf 230 kW – Kein Einzelabnahme-Stress!
Motor auf 430PS Radleistung abgestimmt – standfest, am Prüfstand war etwas mehr möglich
⸻
Technisch Top – viele Neuteile verbaut
• Block auf 1. Übermaß aufgebohrt
• Mahle Heavy Duty Kolben, verstärkte Pleuel, ARP Schrauben
• ARP Hauptlager- und Zylinderkopfschrauben
• HKS Zahn- & Flachriemen + Nockenwellenrad
• Kelford 268er Nockenwellen & Titan Ventilfedern
• Neue Öl- & Wasserpumpe
• Ausgleichswellen entfernt (weniger Trägheit, mehr Zuverlässigkeit)
• 970er Einspritzdüsen, AMS Ladeluftkühler
• Mishimoto Ölkühler, Vollalu-Wasserkühler, Samco Wasserschläuche
⸻
Antrieb & Fahrwerk
• Exedy 2-Scheiben-Kupplung
• 5-Gang RS Getriebe
• MILTEC Auspuffanlage ab Kat
• KW V3 Gewindefahrwerk
• AYC-Pumpe frisch revidiert
• Alle Öle wurden erneuert
⸻
Optik & Ausstattung
• Diverse Teile in Rot pulverbeschichtet
• Carbon-Anbauteile rundum
• Vortex Generator (Dachkantenspoiler)
• Scheiben ab B-Säule getönt
⸻
Sonstiges
• Rechnungen & Historie vollständig vorhanden
• Rost hält sich in Grenzen: Hintere Radläufe wurden beim 1. Besitzer fachgerecht neu eingeschweißt, Fahrerseite sollte ausgebessert werden
• Abgemeldet, aber fahrbereit
⸻
Kein Notverkauf – Kein Spielzeug
Ich verkaufe das Fahrzeug aus Zeitmangel, es sind nur noch kleine Restarbeiten zu erledigen.
Kein Tausch – Kein “Was letzte Preis?”
Bei ernsthaftem Interesse oder Fragen einfach melden!
Vermittlungsverkauf, Finanzierung möglich !
Frisch vom Land überprüft – 102.000 km
Volltypisiert auf 230 kW – Kein Einzelabnahme-Stress!
Motor auf 430PS Radleistung abgestimmt – standfest, am Prüfstand war etwas mehr möglich
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Technisch Top – viele Neuteile verbaut
• Block auf 1. Übermaß aufgebohrt
• Mahle Heavy Duty Kolben, verstärkte Pleuel, ARP Schrauben
• ARP Hauptlager- und Zylinderkopfschrauben
• HKS Zahn- & Flachriemen + Nockenwellenrad
• Kelford 268er Nockenwellen & Titan Ventilfedern
• Neue Öl- & Wasserpumpe
• Ausgleichswellen entfernt (weniger Trägheit, mehr Zuverlässigkeit)
• 970er Einspritzdüsen, AMS Ladeluftkühler
• Mishimoto Ölkühler, Vollalu-Wasserkühler, Samco Wasserschläuche
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Antrieb & Fahrwerk
• Exedy 2-Scheiben-Kupplung
• 5-Gang RS Getriebe
• MILTEC Auspuffanlage ab Kat
• KW V3 Gewindefahrwerk
• AYC-Pumpe frisch revidiert
• Alle Öle wurden erneuert
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Optik & Ausstattung
• Diverse Teile in Rot pulverbeschichtet
• Carbon-Anbauteile rundum
• Vortex Generator (Dachkantenspoiler)
• Scheiben ab B-Säule getönt
⸻
Sonstiges
• Rechnungen & Historie vollständig vorhanden
• Rost hält sich in Grenzen: Hintere Radläufe wurden beim 1. Besitzer fachgerecht neu eingeschweißt, Fahrerseite sollte ausgebessert werden
• Abgemeldet, aber fahrbereit
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Kein Notverkauf – Kein Spielzeug
Ich verkaufe das Fahrzeug aus Zeitmangel, es sind nur noch kleine Restarbeiten zu erledigen.
Kein Tausch – Kein “Was letzte Preis?”
Bei ernsthaftem Interesse oder Fragen einfach melden!
Vermittlungsverkauf, Finanzierung möglich !
Preisbewertung
Derzeit liegen keine Preisinformationen zu diesem Fahrzeug vor.
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Verkäufer
HändlerKiesenhofer Dominik
KontaktDominik Kiesenhofer
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.