Mercedes-Benz W 114/115 Strich-Acht

230.6

Daimler Benz W114/8, 230.6 - Bj. 1972, erste Serie - Restaurationsbasis

Seit 2000 in meinem Besitz, 2006 vorübergehend stillgelegt und trocken in einer Scheune in Norddeutschland eingestellt.
Leider habe ich weder die Mittel, um die notwendige Aufarbeitung nach der Standzeit von einem Fachbetrieb ausführen zu lassen, noch habe ich Zugang zu einer Werkstatt, das notwendige Werkzeug und genug Fachwissen um die Arbeiten selbst auszuführen. Deshalb muss ich mich leider mit blutendem Herz von meinem Traumauto trennen.
Für einen versierten Selbstschrauber mit Hebebühne ein überschaubares Projekt mit guter Substanz.

Technische Daten:

Leistung: KW 88/5400
Hubraum: 2281cm³
Höchgeschwindigkeit: 175 km/h
Leergewicht: 910kg
Farbe: schwarz
Kilometerstand: (?)04614 (wahrscheinlich 104.614km, ohne Garantie)
Reifen: 195/70R14 91T (Mercedes Radkappen silber)

Fahrzeug war ursprünglich weiß und 220D - wurde von einem der Vorbesitzer auf 230.6 umgebaut und von Fachbetrieb schwarz lackiert.


Ausstattung:

Schiebedach, Schalter, Innenausstattung blaugrau, Stoff blau, Elfenbeinlenkrad, Servo, 2-teilige Mittelarmlehne aus W108, Radio Becker Kassette

In meinem Besitz: seit 9/2000
vorübergehende stillgelegt: seit 5/2006
Vorbesitzer: laut Brief (nicht Original) mit mir mindestens 4


Fotos:

Die Fotos zeigen den ungeschönten Zustand direkt nach dem Befreien aus der Scheune mit Staubschicht und den Zustand nach kurzer Dusche.
Ein Video zeigt den Unterboden und den laufenden Motor nach Erneuerung der Benzinleitung am Tank (ohne vorherige Motorraumwäsche).
Die letzten Fotos zeigen den Zustand direkt vor der vorrübergehenden Stilllegung.


Aktueller Zustand:

Laut Fachmann befinden sich Technik und Karosserie in prinzipiell gutem Zustand und eignen sich als sehr gute Restaurationsbasis, da viel Blech noch original ist und nur wenig geschweißt werden muss.
Der Motor läuft (Benzinleitung erneuert, Tank gereinigt) und der Benz ist damit rangierfähig, er rollt, Bremsen sind frei, Reifen halten die Luft.
Der Kühler wurde 2005 überholt.
Die Schweller wurden vom Vorbesitzer (vor 2000) durch originale ersetzt und sind ok.

Eine Probefahrt ist im aktuellen Zustand wegen der langen Standzeit nur bedingt möglich.


Offensichtliche Baustellen:

• Roststelle Motorhaubenkante links (Foto)
• Kotflügel hinten links (2 kleinere Dellen, Foto)
• Rost Kante Schiebedach
• Rost an kleineren Bereichen am Unterboden und an den Radlaufkanten
• Flugrost und leichte Korrosion Motorraum und Bodengruppe
• Doppelvergaser sollten überholt oder zumindest eingestellt werden
• Gummidichtungen und -manschetten teilweise porös
• Riss im Armaturenbrett
• Risse im Stoff Rückbank Oberkante (Foto)
• Stern fehlt
• Lack sollte generell aufgearbeitet werden

Das Fahrzeug steht im Kreis Rendsburg in einer Werkstatt und kann bei wirklichem, ernsthaften Kaufinteresse dort besichtigt werden (ich wohne in Süddeutschland).
Es wird als nicht fahrbereite Restaurationsbasis ohne Gewährleistung oder Rücknahme verkauft wie besehen.
Fahrzeugpapiere bei Kaufpreisübergabe.

Bei Interesse bitte PN.