Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 22
Kilometerstand
81 500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/2010
Kraftstoff
Benzin
Leistung
49 kW (67 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Kleinwagen
- Zustand
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 81 500 km
- Erstzulassung
- 01/2010
- §57a Begutachtung
- 11/2025
- Letzte Inspektion
- 10/2024
- Fahrzeughalter
- 2
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 10/2016
Technische Daten
- Leistung
- 49 kW (67 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 086 cm³
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 900 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
5,0 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 119 g/km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Gelb
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Nette Hyundai I10 te koop aangeboden.
Omdat we de auto van mijn schoonmoeder over hebben genomen gaat onze tweede auto, deze I10, weg.
Zowel van binnen als van buiten ziet deze I10 er nog erg goed uit voor zijn leeftijd. De auto is goed onderhouden, en de motor loopt als een zonnetje. Ongeveer 2000km geleden heeft de auto nog een onderhoudsbeurt gehad waardoor deze voorlopig geen onderhoud nodig heeft.
Rondom staat de auto op all-season banden. Alle banden hebben nog veel profiel. Met 2 banden is 15.000km gereden en de andere 2 zelfs pas 5.000km.
Ongeveer een jaar geleden is helaas alleen de airco er mee opgehouden. Er lijkt een probleem met de aircopomp te zijn waardoor deze, als de airco ingeschakeld wordt, zwaar loopt en de riem die de pomp aandrijft begint te slippen en daardoor zou kunnen breken. Om te voorkomen dat de airco per ongeluk onderweg aan wordt gezet hebben we de zekering er uit gehaald. Hiermee is de auto in principe gelijk geworden aan een uitvoering zonder airco. Uiteraard werken de ventilatie en verwarming wel gewoon helemaal normaal. Omdat de auto niet veel gebruikt wordt hebben wij vorig jaar besloten dit niet te laten repareren. De airco pomp is door de garage overigens goed te vervangen.
Omdat we de auto van mijn schoonmoeder over hebben genomen gaat onze tweede auto, deze I10, weg.
Zowel van binnen als van buiten ziet deze I10 er nog erg goed uit voor zijn leeftijd. De auto is goed onderhouden, en de motor loopt als een zonnetje. Ongeveer 2000km geleden heeft de auto nog een onderhoudsbeurt gehad waardoor deze voorlopig geen onderhoud nodig heeft.
Rondom staat de auto op all-season banden. Alle banden hebben nog veel profiel. Met 2 banden is 15.000km gereden en de andere 2 zelfs pas 5.000km.
Ongeveer een jaar geleden is helaas alleen de airco er mee opgehouden. Er lijkt een probleem met de aircopomp te zijn waardoor deze, als de airco ingeschakeld wordt, zwaar loopt en de riem die de pomp aandrijft begint te slippen en daardoor zou kunnen breken. Om te voorkomen dat de airco per ongeluk onderweg aan wordt gezet hebben we de zekering er uit gehaald. Hiermee is de auto in principe gelijk geworden aan een uitvoering zonder airco. Uiteraard werken de ventilatie en verwarming wel gewoon helemaal normaal. Omdat de auto niet veel gebruikt wordt hebben wij vorig jaar besloten dit niet te laten repareren. De airco pomp is door de garage overigens goed te vervangen.
Leasing
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.