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Kilometerstand
99 998 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/2007
Kraftstoff
Benzin
Leistung
176 kW (239 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Zustand
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 99 998 km
- Erstzulassung
- 02/2007
- §57a Begutachtung
- 12/2023
- Letzte Inspektion
- 12/2023
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 11/2023
Technische Daten
- Leistung
- 176 kW (239 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 997 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1 315 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
10 l/100 km (komb.)
13,9 l/100 km (innerorts)
7,8 l/100 km (außerorts)
- CO₂-Emissionen
- 236 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Armlehne
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Getönte Scheiben
- Klimaanlage
- Lederlenkrad
- Multifunktionslenkrad
- Windschott(für Cabrio)
- Unterhaltung/Media
- CD
- Radio
- Soundsystem
- Sicherheit
- ABS
- Alarmanlage
- Beifahrerairbag
- ESP
- Fahrerairbag
- Kurvenlicht
- Servolenkung
- Traktionskontrolle
- Wegfahrsperre
- Xenonscheinwerfer
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Alufelgen
- Ambientebeleuchtung
- Scheinwerferreinigung
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Hello message me I speak fluent English if needed.
I am the 3rd owner. Car has always been taken care of in Honda garages. I have all proof of maintenance. the car is in France, with French papers all in order.
Hello a vous. Étant possesseur de 2 cabriolets (et une moto) dans le Finistère Nord, je dois optimiser mes heures soleil/temps libre, en me séparant d'un de mes bolides.
C'est notre S2000 qui a été sélectionnée pour trouver et satisfaire son futur propriétaire.
Si vous êtes à sa recherche, c'est que vous la connaissez, son légendaire F20 VTEC aussi; nul besoin de vous décrire sa rareté ni la hausse de sa côte sur le marché.
Entièrement d'origine, Couleur Gris Moonrock, Contrôle Technique du novembre 2023 vierge, LHD, Carte Grise Française, intérieur cuir biton noir-rouge..oui elle coche toutes les cases (a part le prix je sais...mais faut bien que je me paye une supra un jour...)
Il peut être utile de vous rappeler que les phases 2.5 sont les dernières produites avec pour améliorations:
Le VSA (en gros: une assistance électronique pour limiter le risque de finir dans un lac en sortie de virage), papillon d'admission électronique, appui tête avec HP intégrés, et des éléments esthétiques spécifiques (jantes 17 pouces, phares et feux restylés, pare-choc retravaillés)...En clair: si vous voulez la conserver et profiter d'elle en confort et en sécurité, c'est une phase 2.5 qu'il vous faut.
Si vous achetez pour la revendre d'ici 2 ou 3 ans (petit malin), c'est également la phase 2.5 qu'il vous faut privilégier, car c'est bel et bien là phase la plus recherchée (cf.les raisons citées plus haut)
Côté suivi et entretien: 2eme main, carnet tamponné garage depuis sa révision initiale, jusqu' à celle des 100 000 en 2023.
Pneumatiques av et ar neufs. Factures en ma possession.
Voiture qui roule (moins de 8000km par an) et dort au chaud dans un garage privé.
Pas de rouille.
Housse sur mesure offerte pour la vente (valeur 350€).
Je privilégierais une vente après rencontre physique initiale.
Pas de vente aux titulaires d'une permis probatoire (on est tous passé par là...faudra attendre encore un peu).
Véhicule (et son propriétaire) visible secteur Brest.
Pas d'échange souhaité (Si c'est une Toyota Supra ou Type R FK8 je prendrais le temps de la réflexion tout de même), même contre skyline, gtr, civic, gt86, ou autre sportive européenne.
Pas non plus d'échange contre une golf R ou une BMW diesel badgée 'M'.
Merci de m'avoir lu et bonne recherche dans votre quête de l'oiseau rare.
Kenavo.
I am the 3rd owner. Car has always been taken care of in Honda garages. I have all proof of maintenance. the car is in France, with French papers all in order.
Hello a vous. Étant possesseur de 2 cabriolets (et une moto) dans le Finistère Nord, je dois optimiser mes heures soleil/temps libre, en me séparant d'un de mes bolides.
C'est notre S2000 qui a été sélectionnée pour trouver et satisfaire son futur propriétaire.
Si vous êtes à sa recherche, c'est que vous la connaissez, son légendaire F20 VTEC aussi; nul besoin de vous décrire sa rareté ni la hausse de sa côte sur le marché.
Entièrement d'origine, Couleur Gris Moonrock, Contrôle Technique du novembre 2023 vierge, LHD, Carte Grise Française, intérieur cuir biton noir-rouge..oui elle coche toutes les cases (a part le prix je sais...mais faut bien que je me paye une supra un jour...)
Il peut être utile de vous rappeler que les phases 2.5 sont les dernières produites avec pour améliorations:
Le VSA (en gros: une assistance électronique pour limiter le risque de finir dans un lac en sortie de virage), papillon d'admission électronique, appui tête avec HP intégrés, et des éléments esthétiques spécifiques (jantes 17 pouces, phares et feux restylés, pare-choc retravaillés)...En clair: si vous voulez la conserver et profiter d'elle en confort et en sécurité, c'est une phase 2.5 qu'il vous faut.
Si vous achetez pour la revendre d'ici 2 ou 3 ans (petit malin), c'est également la phase 2.5 qu'il vous faut privilégier, car c'est bel et bien là phase la plus recherchée (cf.les raisons citées plus haut)
Côté suivi et entretien: 2eme main, carnet tamponné garage depuis sa révision initiale, jusqu' à celle des 100 000 en 2023.
Pneumatiques av et ar neufs. Factures en ma possession.
Voiture qui roule (moins de 8000km par an) et dort au chaud dans un garage privé.
Pas de rouille.
Housse sur mesure offerte pour la vente (valeur 350€).
Je privilégierais une vente après rencontre physique initiale.
Pas de vente aux titulaires d'une permis probatoire (on est tous passé par là...faudra attendre encore un peu).
Véhicule (et son propriétaire) visible secteur Brest.
Pas d'échange souhaité (Si c'est une Toyota Supra ou Type R FK8 je prendrais le temps de la réflexion tout de même), même contre skyline, gtr, civic, gt86, ou autre sportive européenne.
Pas non plus d'échange contre une golf R ou une BMW diesel badgée 'M'.
Merci de m'avoir lu et bonne recherche dans votre quête de l'oiseau rare.
Kenavo.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.099,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.099,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 15.264,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,97
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 318,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0833
- Minder-km Vergütung
- € 0,0309
TIPP
Kreditvermittlung durch Skoda Bank, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.