Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 5
Kilometerstand
255 000 km
Elektrische Reichweite
-
Erstzulassung
05/2011
Kraftstoff
Elektro/Benzin
Leistung
65 kW (88 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Zustand
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 255 000 km
- Erstzulassung
- 05/2011
Technische Daten
- Leistung
- 65 kW (88 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 1 339 cm³
- Gänge
- 1
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1 204 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 1
- Anderer Energieträger
- Strom
- Kraftstoffverbrauch
4,4 l/100 km (komb.)
Farbe und Innenausstattung
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Je vends ma Honda Insight Hybride 1.3 i-VTEC, année 2011, avec 250 000 km.
Boîte automatique (CVT) – conduite fluide, fiable et très économique.
Idéale pour les trajets quotidiens, un jeune conducteur ou une activité professionnelle (VTC).
Points forts :
Motorisation hybride essence-électrique (1.3L i-VTEC)
Consommation moyenne : 4,5 L / 100 km
Toujours roulé au Sans Plomb 98 Excellium (Total) – pour une meilleure longévité moteur
Contrôle technique OK (moins de 6 mois)
Batterie hybride fonctionnelle
Entretien régulier.
Véhicule non fumeur
Prix négociable
Boîte automatique (CVT) – conduite fluide, fiable et très économique.
Idéale pour les trajets quotidiens, un jeune conducteur ou une activité professionnelle (VTC).
Points forts :
Motorisation hybride essence-électrique (1.3L i-VTEC)
Consommation moyenne : 4,5 L / 100 km
Toujours roulé au Sans Plomb 98 Excellium (Total) – pour une meilleure longévité moteur
Contrôle technique OK (moins de 6 mois)
Batterie hybride fonctionnelle
Entretien régulier.
Véhicule non fumeur
Prix négociable
Leasing
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.