Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
236 800 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
08/1993
Kraftstoff
Benzin
Leistung
110 kW (150 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 236 800 km
- Erstzulassung
- 08/1993
- Letzte Inspektion
- 03/2024
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 03/2024
Technische Daten
- Leistung
- 110 kW (150 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 595 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1 030 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super Plus 98
- Kraftstoffverbrauch
8 l/100 km (komb.)
8 l/100 km (innerorts)
8 l/100 km (außerorts)
- CO₂-Emissionen
- 160 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Lederausstattung
- Schiebedach
- Unterhaltung/Media
- CD
- MP3
- Radio
- Extras
- Alufelgen
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Je mets en vente ma Honda CRX VTEC EE8 qui est en ma possession depuis plus de 3 ans.
Elle est en bon état et est surtout saine niveau rouille contrairement à beaucoup de merguez en vente. J'ai fait beaucoup de frais récents dessus.
Équipement :
Sellerie cuir en bon état, non déchirée
Toit ouvrant fonctionnel
Ecu avec remap par Piv
Amortisseurs KW V1
Collecteur inox
Ligne Togheishop
Jantes Zender 7x15 et22
Ailes avant élargies
Pneus semi slick nankang
Silentbloc renforcés
Autoradio cd MP3
USB
Camber kit arrière hardrace
Frais récents :
Vidange avec filtre a huile, air, essence. Purge du liquide de frein, roulements avant gauche et droite, disques avant brembo neufs, plaquettes EBC, allumeur reconditionné (module, doigt, tête), bougies neuves, cardan conducteur neuf.
Le véhicule roule très bien, ne consomme pas d'huile. J'ai le kit distribution avec pompe a eau Honda neuf a installer. J'ai l'échappement d'origine ainsi que les gardes boues.
Le moteur est matching number.
Il est en carte grise collection.
Je ne suis pas dans le besoin, donc inutile de me faire des offres ridicules, je n'y répondrais pas.
Il n'ira pas entre les mains d'un Dylan qui parle de stage.
Merci
Elle est en bon état et est surtout saine niveau rouille contrairement à beaucoup de merguez en vente. J'ai fait beaucoup de frais récents dessus.
Équipement :
Sellerie cuir en bon état, non déchirée
Toit ouvrant fonctionnel
Ecu avec remap par Piv
Amortisseurs KW V1
Collecteur inox
Ligne Togheishop
Jantes Zender 7x15 et22
Ailes avant élargies
Pneus semi slick nankang
Silentbloc renforcés
Autoradio cd MP3
USB
Camber kit arrière hardrace
Frais récents :
Vidange avec filtre a huile, air, essence. Purge du liquide de frein, roulements avant gauche et droite, disques avant brembo neufs, plaquettes EBC, allumeur reconditionné (module, doigt, tête), bougies neuves, cardan conducteur neuf.
Le véhicule roule très bien, ne consomme pas d'huile. J'ai le kit distribution avec pompe a eau Honda neuf a installer. J'ai l'échappement d'origine ainsi que les gardes boues.
Le moteur est matching number.
Il est en carte grise collection.
Je ne suis pas dans le besoin, donc inutile de me faire des offres ridicules, je n'y répondrais pas.
Il n'ira pas entre les mains d'un Dylan qui parle de stage.
Merci
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 340,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
- Schlussrate
- € 7.875,99
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
