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Citroen BX
BX 16 Gti

Montecatini, IT
€ 10 000,-

Verhandlungsbasis

Kilometerstand
65 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/1998
Kraftstoff
Benzin
Leistung
83 kW (113 PS)
Verkäufer
Privat

Basisdaten

Karosserieform
Limousine
Zustand
Gebraucht
Antriebsart
Front
Sitzplätze
5
Türen
5

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
03/1998
§57a Begutachtung
06/2024
Letzte Inspektion
07/2021
Fahrzeughalter
1
Scheckheftgepflegt
Ja
Letzter Zahnriemenwechsel
07/2014

Technische Daten

Leistung
83 kW (113 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
1 580 cm³
Gänge
5
Zylinder
4
Leergewicht
1 200 kg

Energieverbrauch

Kraftstoff
Super Plus 98
Kraftstoffverbrauch

15,0 l/100 km (komb.)

18,0 l/100 km (innerorts)

20,0 l/100 km (außerorts)

Schadstoffklasse
Euro 1

Ausstattung

Komfort
  • Beheizbare Frontscheibe
  • Einparkhilfe
  • Einparkhilfe Sensoren hinten
  • Elektr. Fensterheber
  • Elektrische Seitenspiegel
  • Luftfederung
  • Umklappbarer Beifahrersitz
Sicherheit
  • Nebelscheinwerfer
  • Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Extras
  • Katalysator
  • Markise
  • Reserverad
  • Sommerreifen
  • Spoiler
  • Stahlfelgen

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Weiß
Lackierung
Metallic
Farbe der Innenausstattung
Blau
Innenausstattung
Stoff

Fahrzeugbeschreibung

Tetto aprile elettricamente , 4 vetri comandabili elettrici. Con tutto aperto diventa una barchetta.

Due precedenti proprietari:
Il pittore Caselli , che la compro' a 73 anni e la icrisse all' ASI . Devo ancora volturare l' iscrizione all'Asi. Comunque fare la pratica d'iscrizione da zero non costa molto, un' agenzia la fa per 250 euro.
E
Un rivenditore d'auto che la compro' dalla moglie , un anno dopo la morte del Caselli la macchina non si metteva . Malaguratamente il rivenditore affido'la riparazione a un' incompetente che smonto' il sistema d'iniezione e causo' danni irreparabili a: la centralina elettronica, l'anticipo pneumatico , il misuratore di flusso, perse la guarnizione fra il collettore di scarico e il tubo di scarico, e via cosi'. La andai a prendere col carro attrezzi e trbolai 3 anni per farla andare ragionevolmente.

La macchina e' velocissima, 200 km/ ora , ma completamente originale. Io ho soltanto usato sempre la benzina a 100 ottani che da' miglioramenti notevoli al motore e l'olio Tutela che trasforma completamente in meglio il sistema idropneumatico.


Lista dei principali lavori eseguiti:

Motore revisionato ( pistoni fasce e valvole, set completo di guarnizioni nuovi ) ho le fatture relative )

Sempre tagliandata. Ultimo tagliando Citroen Firenze nel 2021
Ho tutti i documenti in regola.

E' una delle prime BX gti con l'iniezione ( multipoint ).
Il sistema di iniezione e' stato rimesso a nuovo nel 2021.


Siccome la pompa di iniezione e' un punto debole di quest'auto e'stata aggiunta una pompa di riserva con relativi intercetti e filtri.
La manovra di intercettare la pompa guasta e mettere in servizio quella buona si puo' fare seduti su uno sgabello in 10 minuti : 4 valvole a farfalla da azionare e 2 connettori da scambiare di posto.

Tutto il circuito della benzina ( Tubazioni,rack di iniezione comprese
le tubazioni agli iniettori sono stati ripuliti con alcol e poi con benzina 100 ottani. Le tubazioni sono state messe in pressione a 10 bar.
Il serbatoio in plastica ultraleggero originale, il cui ricambio e' introvabile , e' stato flussato con benzina 100 ottani e , da pieno , messo in pressione a 0,5 bar.


Il circuito idraulico e' stato ripulito con olio " Tutela ". I correttori di altezza sono stati installati nuovi
Sono state installate 5 sfere " confort " non troppo morbide. Assicurano un' ottima tenuta di strada e un buon confort di marcia , anche a 150 km/ora con una tonnellata di carico.
Le tubazione sono state messe in pressione a 10 bar e flussate.

Gli iniettori originali sono stati ripuliti agli ultrasuoni , ho il report e la fattura.


La Macchina adesso e' in una carrozzeria officina perche' nel 2021 seguii la Mille Miglia da Prato a Bologna con la mia ex moglie. Mi sono divertito molto ma come sempre ci fu' competizione fra gli appassionati e io feci dei danni alla carrozzeria. Le foto mostrate sono state scattate il giorno dopo la Mille Miglia alle Croci di Calenzano.














Leasing

Privat/Gewerblich

Exclusives Leasingangebot von null

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
€ 150,-
Gesamt, einmalig
€ 150,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 42.381,12
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km
Leasingfaktor
2,08

Monatliche Kosten

Laufzeit
48 Monate
Monatliche Rate
€ 882,94

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten
€ 0,1393
Minder-km Vergütung
€ 0,0929

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkäufer

Privat
Kontakt

  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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