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Kilometerstand
69 200 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/1964
Kraftstoff
Benzin
Leistung
118 kW (160 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 69 200 km
- Erstzulassung
- 04/1964
- Produktionsjahr
- 1964
Technische Daten
- Leistung
- 118 kW (160 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 3 168 cm³
- Gänge
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
BMW 3200 CS „Bertone“ – Italiens Feinschliff trifft Münchner Kraft
Der BMW 3200 CS wurde ab 1961 als Coupé-Studie auf der IAA Frankfurt vorgestellt und von 1962 bis 1965 in enger Zusammenarbeit mit dem italienischen Karosseriebauer Bertone gefertigt. Chefdesigner Giovanni Michelotti verlieh dem Modell seine fließende Silhouette mit sanft nach hinten abfallenden Kotflügeln und einer eleganten Keilform – nur knapp 1 000 Exemplare entstanden in dieser außergewöhnlichen Baureihe.
Dieses Exemplar von 1964 wurde 1964 in Bayern erstmals zugelassen, kam aus langjährigem Sammler-Besitz zu uns und wurde vor einigen Jahren komplett restauriert. Die Karosserie und Technik präsentieren sich in einem stimmigen Gesamtzustand, der die seltene Kombination aus deutscher Ingenieurskunst und italienischem Design authentisch widerspiegelt.
Im Innenraum empfängt Sie blaues Leder auf Sitzen und Türverkleidungen, kombiniert mit dem charakteristischen Holzlenkrad und den klassischen Rundinstrumenten. Die großzügige Coupé-Form bietet Platz für vier Personen und versprüht das elegante Flair der frühen Sechzigerjahre.
Unter der Haube arbeitet der kultivierte 3,2-Liter-V8-Motor, der fast 160 PS leistet und den 3200 CS souverän in Richtung 200 km/h beschleunigt. Fein abgestimmtes Fahrwerk, präzise Lenkung und das sonore V8-Klangbild sorgen für ein unvergleichliches Fahrerlebnis.
Ein seltener Klassiker für anspruchsvolle Kenner, die Wert auf Originalität, Seltenheit und zeitlose Eleganz legen.
Kommissionsverkauf im Kundenauftrag, daher keine Gewährleistung
Kaufpreis zzgl. 3 % Käuferprovision
Der BMW 3200 CS wurde ab 1961 als Coupé-Studie auf der IAA Frankfurt vorgestellt und von 1962 bis 1965 in enger Zusammenarbeit mit dem italienischen Karosseriebauer Bertone gefertigt. Chefdesigner Giovanni Michelotti verlieh dem Modell seine fließende Silhouette mit sanft nach hinten abfallenden Kotflügeln und einer eleganten Keilform – nur knapp 1 000 Exemplare entstanden in dieser außergewöhnlichen Baureihe.
Dieses Exemplar von 1964 wurde 1964 in Bayern erstmals zugelassen, kam aus langjährigem Sammler-Besitz zu uns und wurde vor einigen Jahren komplett restauriert. Die Karosserie und Technik präsentieren sich in einem stimmigen Gesamtzustand, der die seltene Kombination aus deutscher Ingenieurskunst und italienischem Design authentisch widerspiegelt.
Im Innenraum empfängt Sie blaues Leder auf Sitzen und Türverkleidungen, kombiniert mit dem charakteristischen Holzlenkrad und den klassischen Rundinstrumenten. Die großzügige Coupé-Form bietet Platz für vier Personen und versprüht das elegante Flair der frühen Sechzigerjahre.
Unter der Haube arbeitet der kultivierte 3,2-Liter-V8-Motor, der fast 160 PS leistet und den 3200 CS souverän in Richtung 200 km/h beschleunigt. Fein abgestimmtes Fahrwerk, präzise Lenkung und das sonore V8-Klangbild sorgen für ein unvergleichliches Fahrerlebnis.
Ein seltener Klassiker für anspruchsvolle Kenner, die Wert auf Originalität, Seltenheit und zeitlose Eleganz legen.
Kommissionsverkauf im Kundenauftrag, daher keine Gewährleistung
Kaufpreis zzgl. 3 % Käuferprovision
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
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Verkäufer
HändlerKontaktIvan Bogdanov
- MwSt. ausweisbar
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.