Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
112 800 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
09/1974
Kraftstoff
Benzin
Leistung
132 kW (179 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 3
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
- Angebotsnummer
- DFC-K-9067
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 112 800 km
- Erstzulassung
- 09/1974
- §57a Begutachtung
- 07/2027
Technische Daten
- Leistung
- 132 kW (179 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 2 966 cm³
- Gänge
- 3
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1 420 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Rot
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Ich freue mich darauf Dir heute dieses tolle Fahrzeug im Kundenauftrag anbieten zu können: BMW 3.0CS (E9) in Silber-Metallic
Modell allgemein
Der BMW E9 wurde 1968 erstmals vorgestellt und bis 1975 im Werk Rheine von Karmann gebaut. Er löste das ab 1965 gebaute BMW Coupé ab, auf dem der E9 basiert. Es wurden ausschließlich Sechszylinder-Motoren mit einem Hubraum von 2,5 bis 3,2 Litern angeboten. Die hier angebotene Variante ist mit dem leistungsstarken 3,0-Liter-Aggregat ausgestattet (größter Motor mit Vergaser). Unser E9 leistet 179 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 206 km/h.
Historie/Wartungen
Der E9 ist seit 20 Jahren im Besitz des aktuellen Halters und soll nun ein neues Zuhause finden. Die Laufleistung beträgt ca. 112.800 Kilometer.
Der Wagen hat vor kurzem einen neuen TÜV sowie einen Service erhalten. Außerdem wurde eine elektronische Benzinpumpe verbaut.
Ausstattung
Eingestiegen im E9, erwartet die Insassen ein 70er Jahre Traum...Leder, Holz und Chrom. Der Fahrer blickt auf vier Rundinstrumente (Km/h, Drehzahl, Uhr, Temperatur/Tank). Manövriert wird der Wagen über ein 4-Speichen Alpina-Momo-Sportlenkrad. Das 3-Gang-Automatikgetriebe bietet aufgrund der langen Übersetzung einen hohen Langstreckenkomfort. Für eine bessere Ablesbarkeit der gewählten Gänge sorgt die beleuchtete Ganganzeige. Zu guter Letzt verfügt der Wagen über ein Schiebedach, das für ein tolles Raumgefühl sorgt.
Der Wagen bietet eine gute Basis und kann entweder direkt so bewegt werden oder man investiert noch etwas Arbeit und erfüllt sich den Traum vom perfekten E9.
Modell allgemein
Der BMW E9 wurde 1968 erstmals vorgestellt und bis 1975 im Werk Rheine von Karmann gebaut. Er löste das ab 1965 gebaute BMW Coupé ab, auf dem der E9 basiert. Es wurden ausschließlich Sechszylinder-Motoren mit einem Hubraum von 2,5 bis 3,2 Litern angeboten. Die hier angebotene Variante ist mit dem leistungsstarken 3,0-Liter-Aggregat ausgestattet (größter Motor mit Vergaser). Unser E9 leistet 179 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 206 km/h.
Historie/Wartungen
Der E9 ist seit 20 Jahren im Besitz des aktuellen Halters und soll nun ein neues Zuhause finden. Die Laufleistung beträgt ca. 112.800 Kilometer.
Der Wagen hat vor kurzem einen neuen TÜV sowie einen Service erhalten. Außerdem wurde eine elektronische Benzinpumpe verbaut.
Ausstattung
Eingestiegen im E9, erwartet die Insassen ein 70er Jahre Traum...Leder, Holz und Chrom. Der Fahrer blickt auf vier Rundinstrumente (Km/h, Drehzahl, Uhr, Temperatur/Tank). Manövriert wird der Wagen über ein 4-Speichen Alpina-Momo-Sportlenkrad. Das 3-Gang-Automatikgetriebe bietet aufgrund der langen Übersetzung einen hohen Langstreckenkomfort. Für eine bessere Ablesbarkeit der gewählten Gänge sorgt die beleuchtete Ganganzeige. Zu guter Letzt verfügt der Wagen über ein Schiebedach, das für ein tolles Raumgefühl sorgt.
Der Wagen bietet eine gute Basis und kann entweder direkt so bewegt werden oder man investiert noch etwas Arbeit und erfüllt sich den Traum vom perfekten E9.
Leasing
Verkäufer
Händler
KontaktStefan Erberich
- MwSt. ausweisbar
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.