Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 9
Kilometerstand
128 804 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
11/1987
Kraftstoff
Benzin
Leistung
126 kW (171 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Oldtimer
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 128 804 km
- Erstzulassung
- 11/1987
- Fahrzeughalter
- 1
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 04/2019
Technische Daten
- Leistung
- 126 kW (171 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 476 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Blau
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Hersteller BMW
Modell E30 325ix
Herstellungsjahr 1987
Getriebe Manuell
PS 171
Laufleistung
128.804 km
Farbe Lachssilber Metallic
Fahrzeugbeschreibung
Modellgeschichte:
In der Mitte der 1980er-Jahre boomte das Allradthema bei den PKW-Herstellern: Eine Entwicklung, der sich auch BMW nicht verschließen mochte.
Audi gab in Sachen Antriebstechnik in dieser Zeit den Takt an und schnell war klar: Wer keinen Allradantrieb im Programm hatte, verlor den Anschluss. Bei BMW konterte man ab Mitte der 80er-Jahre mit der Allradversion des E30:
Die „iX“ getaufte Version des E30 erschien zunächst in der Gestalt der Limousine, später folgte der Kombi.
Erkennbar war der neue Allrad-BMW an den Plastikblenden auf den Kotflügeln und den Schwellern.
Der einzig lieferbare Motor war der Reihensechszylinder mit 2,5-Liter Hubraum und 170 PS. Produziert wurden die sogenannten 325iX zwischen 1985 und 1991.
Modell E30 325ix
Herstellungsjahr 1987
Getriebe Manuell
PS 171
Laufleistung
128.804 km
Farbe Lachssilber Metallic
Fahrzeugbeschreibung
Modellgeschichte:
In der Mitte der 1980er-Jahre boomte das Allradthema bei den PKW-Herstellern: Eine Entwicklung, der sich auch BMW nicht verschließen mochte.
Audi gab in Sachen Antriebstechnik in dieser Zeit den Takt an und schnell war klar: Wer keinen Allradantrieb im Programm hatte, verlor den Anschluss. Bei BMW konterte man ab Mitte der 80er-Jahre mit der Allradversion des E30:
Die „iX“ getaufte Version des E30 erschien zunächst in der Gestalt der Limousine, später folgte der Kombi.
Erkennbar war der neue Allrad-BMW an den Plastikblenden auf den Kotflügeln und den Schwellern.
Der einzig lieferbare Motor war der Reihensechszylinder mit 2,5-Liter Hubraum und 170 PS. Produziert wurden die sogenannten 325iX zwischen 1985 und 1991.
Leasing
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.