Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
67 155 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
12/2011
Kraftstoff
Benzin
Leistung
250 kW (340 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
- Länderversion
- Frankreich
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 67 155 km
- Erstzulassung
- 12/2011
- Letzte Inspektion
- 01/2024
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 250 kW (340 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 2 480 cm³
- Gänge
- 7
- Zylinder
- 5
- Leergewicht
- 1 575 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super Plus E10 98
- Kraftstoffverbrauch
9,1 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 212 g/km (komb.)
- Schadstoffklasse
- Euro 5
Ausstattung
- Komfort
- Armlehne
- Einparkhilfe
- Einparkhilfe Sensoren hinten
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Getönte Scheiben
- Klimaautomatik
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Multifunktionslenkrad
- Navigationssystem
- Tempomat
- Unterhaltung/Media
- Bluetooth
- Bordcomputer
- CD
- Freisprecheinrichtung
- MP3
- Radio
- Soundsystem
- USB
- Sicherheit
- ABS
- Alarmanlage
- Beifahrerairbag
- ESP
- Fahrerairbag
- Geschwindigkeits-begrenzungsanlage
- Kopfairbag
- LED-Tagfahrlicht
- Seitenairbag
- Servolenkung
- Traktionskontrolle
- Wegfahrsperre
- Xenonscheinwerfer
- Zentralverriegelung
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Alufelgen (19")
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Sportfahrwerk
- Sportpaket
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Farbe laut Hersteller
- GRIS DAYTONA
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Talon Pointe vous propose cette AUDI RS3 SPORTBACK (8P) 2.5 TFSI QUATTRO 340cv, S-TRONIC.
M.E.C le 22/12/2011
Kilométrage : 67.155km
Couleur extérieure : Gris Daytona
Intérieur : F1 Cuir Noir
Véhicule origine FRANCE.
Entretiens et suivi complet Audi.
Equipements & Options :
Il à notamment été reprogrammé sur la partie moteur et boite de vitesse par HEINZ Performance (spécialiste situé en Belgique) afin de developper 407.4cv et 545.7N.m
L’histoire de la RS3 SPORTBACK 8P :
À sa sortie, l’Audi RS3 était tout simplement la compacte de série la plus performante du monde.
Par la magie d'une greffe un brin contre nature - une berline compacte à 5 portes à tendance familiale dotée d'un moteur explosif de 340 ch - , la RS3 est capable d'exécuter un 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, autrement dit cette petite RS marque à la culotte une Porsche 911 Carrera S, et devance de trois dixièmes la BMW Série 1 M Coupé, en tous cas sur le papier. Bref, cette fois, papa pourra doubler, et même tripler !
Ce « 5 pattes » en ligne nouvelle génération, emprunté au TT RS, est doté d'une injection directe, d'un calage continu à l'admission et à l'échappement et d'un turbocompresseur soufflant à 1,2 bar. Audi n'a pas simplement choisi une architecture historique pour la marque, mais a formidablement bien orchestré le downsizing mécanique. Là, c'est sûr, ce 5 en ligne vaut largement tous les anciens V6 de la marque !
Les ingénieurs motoristes ont par exemple opté pour un bloc en fonte spéciale permettant d'amincir les parois tout en préservant une excellente résistance mécanique. Notons que la culasse reste en alliage d'aluminium, un matériau utilisé aussi pour les pistons. Rappelons-le à nouveau, ce 5 cylindre est bien entendu positionné transversalement et non plus longitudinalement comme sur les anciennes Audi.
Côté châssis, le gros du travail a porté sur l'élastocinématique, autrement dit en vulgarisant, à chaque endroit des trains roulants où un matériau déformable prend place, le travail a porté sur la rigidification du dit matériau.
En résulte un missile routier qui a le mérite d’être devenu relativement abordable.
À consommer maintenant !
Prix de vente : 34.290€
Véhicule garanti 6 mois, extension de garantie possible.
Nos services :- Le financement (Crédit traditionnel, crédit ballon, LOA, LLD)
- La reprise de votre véhicule
- Extensions de garantie (84 mois maximum)
- Livraison France et Europe (Sur devis)
N'hésitez pas à nous contacter pour de plus amples informations et/ou convenir d'un rendez-vous.
L'Equipe Talon Pointe
M.E.C le 22/12/2011
Kilométrage : 67.155km
Couleur extérieure : Gris Daytona
Intérieur : F1 Cuir Noir
Véhicule origine FRANCE.
Entretiens et suivi complet Audi.
Equipements & Options :
- Sellerie F1 en cuir noir
- Volant à méplat multifonctions
- Par soleil lunette arrière
- Système audio Bose
- Système de navigation Audi MMI PLUS Europe
- Interface multimédia (Bluetooth, 2 emplacements carte SD, prise iPhone…)
- Aide au stationnement arrière
- Climatisation automatique bi-zones
- Jantes « Rotor » 19 pouces
- Pack Alu Extérieur
- Rétroviseurs électriques rabattable
- Rétroviseur dégivrant
- Feux automatiques
- Essuie glaces automatiques
- Feux avant bi-xénon
- Régulateur de vitesse
- Ouverture du coffre à distance
- Système d’alarme anti-soulèvement
Il à notamment été reprogrammé sur la partie moteur et boite de vitesse par HEINZ Performance (spécialiste situé en Belgique) afin de developper 407.4cv et 545.7N.m
L’histoire de la RS3 SPORTBACK 8P :
À sa sortie, l’Audi RS3 était tout simplement la compacte de série la plus performante du monde.
Par la magie d'une greffe un brin contre nature - une berline compacte à 5 portes à tendance familiale dotée d'un moteur explosif de 340 ch - , la RS3 est capable d'exécuter un 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, autrement dit cette petite RS marque à la culotte une Porsche 911 Carrera S, et devance de trois dixièmes la BMW Série 1 M Coupé, en tous cas sur le papier. Bref, cette fois, papa pourra doubler, et même tripler !
Ce « 5 pattes » en ligne nouvelle génération, emprunté au TT RS, est doté d'une injection directe, d'un calage continu à l'admission et à l'échappement et d'un turbocompresseur soufflant à 1,2 bar. Audi n'a pas simplement choisi une architecture historique pour la marque, mais a formidablement bien orchestré le downsizing mécanique. Là, c'est sûr, ce 5 en ligne vaut largement tous les anciens V6 de la marque !
Les ingénieurs motoristes ont par exemple opté pour un bloc en fonte spéciale permettant d'amincir les parois tout en préservant une excellente résistance mécanique. Notons que la culasse reste en alliage d'aluminium, un matériau utilisé aussi pour les pistons. Rappelons-le à nouveau, ce 5 cylindre est bien entendu positionné transversalement et non plus longitudinalement comme sur les anciennes Audi.
Côté châssis, le gros du travail a porté sur l'élastocinématique, autrement dit en vulgarisant, à chaque endroit des trains roulants où un matériau déformable prend place, le travail a porté sur la rigidification du dit matériau.
En résulte un missile routier qui a le mérite d’être devenu relativement abordable.
À consommer maintenant !
Prix de vente : 34.290€
Véhicule garanti 6 mois, extension de garantie possible.
Nos services :- Le financement (Crédit traditionnel, crédit ballon, LOA, LLD)
- La reprise de votre véhicule
- Extensions de garantie (84 mois maximum)
- Livraison France et Europe (Sur devis)
N'hésitez pas à nous contacter pour de plus amples informations et/ou convenir d'un rendez-vous.
L'Equipe Talon Pointe
Leasing
Exclusives Leasingangebot von TALON POINTE
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 252,62
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerTALON POINTE
KontaktCédric GUILBERT
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.