Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
12 893 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
01/2020
Kraftstoff
Benzin
Leistung
34 kW (46 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Roller/Scooter
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 12 893 km
- Erstzulassung
- 01/2020
- Fahrzeughalter
- 1
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 34 kW (46 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 530 cm³
- Leergewicht
- 216 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
5,3 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 122 g/km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Bonjour,
Très beau TMAX DX530 à vendre.
Poignées chauffantes, siège chauffant, pare-brise éléctrique, ...
En ordre d'entretien, tout l'historique chez Yamaha !
Dernier entretien effectué à 12000 km. Aucun frais à prévoir.
Vendu également avec échappement d'origine + bulle origine
Equipé avec :
Courroie Malossi + TRANSMISSION COMPLET OVER RANGE Malossi + support plaque arrière BCD, échappement Akrapovic Racing (légèrement griffé)
Chargeur de batterie inclus.
Offre ridicule et personne non sérieuse, merci de vous abstenir ;-)
Infos : 0495605196
Très beau TMAX DX530 à vendre.
Poignées chauffantes, siège chauffant, pare-brise éléctrique, ...
En ordre d'entretien, tout l'historique chez Yamaha !
Dernier entretien effectué à 12000 km. Aucun frais à prévoir.
Vendu également avec échappement d'origine + bulle origine
Equipé avec :
Courroie Malossi + TRANSMISSION COMPLET OVER RANGE Malossi + support plaque arrière BCD, échappement Akrapovic Racing (légèrement griffé)
Chargeur de batterie inclus.
Offre ridicule et personne non sérieuse, merci de vous abstenir ;-)
Infos : 0495605196
Leasing
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.