Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
18 681 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/1998
Kraftstoff
Benzin
Leistung
11 kW (15 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Sporttourer
- Zustand
- Gebraucht
- Türen
- 1
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 18 681 km
- Erstzulassung
- 02/1998
Technische Daten
- Leistung
- 11 kW (15 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 125 cm³
- Gänge
- 5
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (komb.)
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Farbe laut Hersteller
- Blauw metallic
- Lackierung
- Metallic
Fahrzeugbeschreibung
"Yamaha SR125 – Eenvoud op z’n best"
De Yamaha SR125 uit 1998 is een echte no-nonsense motorfiets die symbool staat voor eenvoud, betrouwbaarheid en klassieke charme. Met zijn tijdloze uitstraling en compacte formaat was (en is) hij bijzonder populair onder beginnende motorrijders, stadsrijders en liefhebbers van lichte motorfietsen.
Onder de tank zit een 124cc luchtgekoelde eencilinder viertaktmotor, die zo’n 12 pk levert bij ongeveer 8.000 tpm. Dat is genoeg om vlot door het stadsverkeer te zoeven en zelfs een ritje buiten de stad aan te durven. De topsnelheid ligt rond de 100-110 km/u, afhankelijk van de wind en het humeur van de rijder.
Wat de SR125 echt bijzonder maakt, is zijn gebruiksvriendelijkheid. Hij is licht (ongeveer 108 kg drooggewicht), laag (zadelhoogte ca. 74 cm), en gemakkelijk te hanteren. De motor start trouw, verbruikt weinig brandstof (zo’n 1 op 35 à 40 is haalbaar), en vergt minimale onderhoudsinspanningen. Kortom: een motor die je niet in de steek laat.
Qua uiterlijk ademt de SR125 een klassieke naked bike-stijl: ronde koplamp, simpele tankvorm, spaakwielen, en een recht stuur. Geen overbodige franje, maar wél karakter. Perfect voor wie houdt van de charme van vroeger, zonder de grillen van een oude motor.
De Yamaha SR125 was jarenlang een vaste waarde in motorrijscholen door heel Europa – en dat zegt eigenlijk alles: betrouwbaar, beheersbaar en gebouwd om het altijd te doen.
Meer informatie
Segment: Sport
Interieur: Zwart, Skai
Aantal sleutels: 1
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Aanvullende opties en accessoires
De Yamaha SR125 uit 1998 is een echte no-nonsense motorfiets die symbool staat voor eenvoud, betrouwbaarheid en klassieke charme. Met zijn tijdloze uitstraling en compacte formaat was (en is) hij bijzonder populair onder beginnende motorrijders, stadsrijders en liefhebbers van lichte motorfietsen.
Onder de tank zit een 124cc luchtgekoelde eencilinder viertaktmotor, die zo’n 12 pk levert bij ongeveer 8.000 tpm. Dat is genoeg om vlot door het stadsverkeer te zoeven en zelfs een ritje buiten de stad aan te durven. De topsnelheid ligt rond de 100-110 km/u, afhankelijk van de wind en het humeur van de rijder.
Wat de SR125 echt bijzonder maakt, is zijn gebruiksvriendelijkheid. Hij is licht (ongeveer 108 kg drooggewicht), laag (zadelhoogte ca. 74 cm), en gemakkelijk te hanteren. De motor start trouw, verbruikt weinig brandstof (zo’n 1 op 35 à 40 is haalbaar), en vergt minimale onderhoudsinspanningen. Kortom: een motor die je niet in de steek laat.
Qua uiterlijk ademt de SR125 een klassieke naked bike-stijl: ronde koplamp, simpele tankvorm, spaakwielen, en een recht stuur. Geen overbodige franje, maar wél karakter. Perfect voor wie houdt van de charme van vroeger, zonder de grillen van een oude motor.
De Yamaha SR125 was jarenlang een vaste waarde in motorrijscholen door heel Europa – en dat zegt eigenlijk alles: betrouwbaar, beheersbaar en gebouwd om het altijd te doen.
Meer informatie
Segment: Sport
Interieur: Zwart, Skai
Aantal sleutels: 1
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Aanvullende opties en accessoires
- Buddyseat afdekking
- Customised
- Special paint
- Sportdemper
Leasing
Verkäufer
HändlerKontaktDaniël Maar
- MwSt. ausweisbar
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.