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Kilometerstand
58 500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/1995
Kraftstoff
Benzin
Leistung
74 kW (101 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Sporttourer
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 58 500 km
- Erstzulassung
- 03/1995
- §57a Begutachtung
- 02/2025
- Letzte Inspektion
- 02/2024
- Fahrzeughalter
- 3
Technische Daten
- Leistung
- 74 kW (101 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 000 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 246 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch2,8
6,6 l/100 km (komb.)
- Schadstoffklasse
- Euro 1
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Scheibe
- Topcase/Koffer
- Verkleidung
- Extras
- Katalysator
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
A vendre:
Yamaha GTS 1000 de 1995 avec environ 57.200 (évolutif)
Cet un modèle assez rare (10.000 ex vendu dans le monde) due à sa conception spéciale (monobras oscillant à l'avant) qui n'a pas eu de succès à l'époque. A l'heure actuelle, on en croise très peux, et les questions lors de concentrations de moto sont nombreuses.
Le seul défaut majeur de cette moto est le rayon de braquage. La maniabilité, la tenue de route sont incroyable!
Moteur très solide (Génésis issus des YZF de l'époque), avec énormément de couple (encore aujourd'hui!) le classique 1000cc 4 cylindre en ligne de 100ch
La moto à 29 ans, c'est à garder à l'esprit.
Dans 1 an, la moto peut etre immatriculée ancètre!
Je n'ai pas l'historique des entretiens des derniers proprio, mais voici ce que j'ai fais dessus:
Je l'ai achetée à 54.000 en octobre 2023 avec l'embrayage collé (elle n'avait plus roulé depuis 2020)
A 54.000 Km:
- décollage embrayage (l'épaisseur des disques est encore bonne, et la cloche n'est pas marquée)
- purge liquide embrayage
- changement bougies (ngk)
- Changement huile moteur
- changement filtre huile (KN-303)
- changement filtre à air (2x Hiflo HFA4909)
- changement liquide de refroidissement
- remplacement de la batterie (batterie au lithium installée Shido LTX14-BS)
J'ai ensuite roulé tout l'hiver, et j'ai fais faire un entretien chez MecanicsMoto à Chaumont-Gistoux (garage spécialisé dans les japonaises, ancien officiel Yamaha)
Chez Mecanicsmoto, à 56.910Km:
- changement huile moteur(RAS)
- changement filtre à huile (Hiflow 303)
- Changement pneu arrière (Bridgestone T31GT)
- Purge du système de freinage (RAS)
- Réglage du jeux au soupape
La moto est dans un excellent état mécanique. Le carénage est les valises accusent les 29 ans d'utilisations en 60.000km, mais ca reste en très bon état pour l'age.
Rien à prévoir, roule tout les jours, et peut partir par la route.
Fourni avec 2 clés Yamaha, et 2 clé pour les top-cases + valises
La moto sera passé au contrôle technique pour la vente.
Prix négociable dans la limite du raisonnable, je ne suis pas pressé.
Yamaha GTS 1000 de 1995 avec environ 57.200 (évolutif)
Cet un modèle assez rare (10.000 ex vendu dans le monde) due à sa conception spéciale (monobras oscillant à l'avant) qui n'a pas eu de succès à l'époque. A l'heure actuelle, on en croise très peux, et les questions lors de concentrations de moto sont nombreuses.
Le seul défaut majeur de cette moto est le rayon de braquage. La maniabilité, la tenue de route sont incroyable!
Moteur très solide (Génésis issus des YZF de l'époque), avec énormément de couple (encore aujourd'hui!) le classique 1000cc 4 cylindre en ligne de 100ch
La moto à 29 ans, c'est à garder à l'esprit.
Dans 1 an, la moto peut etre immatriculée ancètre!
Je n'ai pas l'historique des entretiens des derniers proprio, mais voici ce que j'ai fais dessus:
Je l'ai achetée à 54.000 en octobre 2023 avec l'embrayage collé (elle n'avait plus roulé depuis 2020)
A 54.000 Km:
- décollage embrayage (l'épaisseur des disques est encore bonne, et la cloche n'est pas marquée)
- purge liquide embrayage
- changement bougies (ngk)
- Changement huile moteur
- changement filtre huile (KN-303)
- changement filtre à air (2x Hiflo HFA4909)
- changement liquide de refroidissement
- remplacement de la batterie (batterie au lithium installée Shido LTX14-BS)
J'ai ensuite roulé tout l'hiver, et j'ai fais faire un entretien chez MecanicsMoto à Chaumont-Gistoux (garage spécialisé dans les japonaises, ancien officiel Yamaha)
Chez Mecanicsmoto, à 56.910Km:
- changement huile moteur(RAS)
- changement filtre à huile (Hiflow 303)
- Changement pneu arrière (Bridgestone T31GT)
- Purge du système de freinage (RAS)
- Réglage du jeux au soupape
La moto est dans un excellent état mécanique. Le carénage est les valises accusent les 29 ans d'utilisations en 60.000km, mais ca reste en très bon état pour l'age.
Rien à prévoir, roule tout les jours, et peut partir par la route.
Fourni avec 2 clés Yamaha, et 2 clé pour les top-cases + valises
La moto sera passé au contrôle technique pour la vente.
Prix négociable dans la limite du raisonnable, je ne suis pas pressé.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 260,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch Hyundai Capital Bank Europe GmbH - Friedrich Ebert Anlage 35 - 60327 Frankfurt
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.at unentgeltlich erhältlich ist.
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
- Bei den angegebenen Daten handelt es sich um Circa-Angaben des Angebot-Erstellers. Die Werte können Erfahrungen zu diesem Modell darstellen oder aus anderen Quellen stammen.
- Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (gemäß Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf das angebotene Fahrzeugmodell und dienen Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
