Volkswagen T4 California
Coach, 1.Hd Solar Hubd Hzg AHK Küche Radträg

Pulheim
€ 16 500

Verhandlungsbasis

Kilometerstand
323 991 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/1998
Kraftstoff
Diesel
Leistung
75 kW (102 PS)
Verkäufer
Privat

Basisdaten

Karosserieform
Van/Kleinbus
Zustand
Gebraucht
Antriebsart
Heck
Sitzplätze
4
Türen
4

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
03/1998
§57a Begutachtung
03/2027
Letzte Inspektion
04/2024
Fahrzeughalter
1
Scheckheftgepflegt
Ja
Nichtraucherfahrzeug
Ja

Technische Daten

Leistung
75 kW (102 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
2 461 cm³
Gänge
5
Zylinder
5
Leergewicht
2 218 kg

Energieverbrauch

Schadstoffklasse
Euro 4
Umweltplakette
4 (Grün)
Kraftstoff
Diesel

Ausstattung

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Grün
Lackierung
Metallic
Farbe der Innenausstattung
Grau
Innenausstattung
Sonstige

Fahrzeugbeschreibung

Ergänzende Informationen:
• Photovoltaik-System (für autarkes Stehen): Solarpanel auf Hub-Dach, Laderegler Victron MPPT 75/15
• Anhängerkupplung
• Fahrradträger, 2 ½-fach, klappbar
• Ganzjahresreifen: Kumho Portran 4S
• Autoradio Kennwood KD-4720 DBT (mit Freisprecheinrichtung)
• Diesel Partikelfilter (Klasse grün 4)
Jährliche Wartungen (belegbar), in den letzten Jahren Reparaturen n. a.:
• 2024: neue Traggelenke vorne, vollständiger Unterbodenschutz/Erneuerung, Bremsbeläge hinten neu (bei ca. 315 Tkm), Anlasser neu, Endschalldämpfer neu
• 2023: neue Stoßdämpfer hinten
• 2021: neuer Klimakompressor
Sonst noch:
• Schlafplatzverlängerung oben, einlegbar, ca. +10cm
• Schuhregal, zusätzlich
• Rückfahrkamera-System (Funk, s/w, deaktiviert)
• Parksensorik-System (vorne, deaktiviert)
Altersübliche Gebrauchsspuren (siehe auch in Collage). Möglicher Wackelkontakt: Einstellung seitl. Spiegel sowie ZV der seitl. Schiebetür (kann aber ohne Probleme manuell sicher auf- und zugeschlossen werden)

Leasing

Privat/Gewerblich


Verkäufer

Privat
Kontakt
  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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