Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
32 438 km
Getriebe
-
Erstzulassung
04/1960
Kraftstoff
Benzin
Leistung
80 kW (109 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Sonstige
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 32 438 km
- Erstzulassung
- 04/1960
- Letzte Inspektion
- 01/2024
Technische Daten
- Leistung
- 80 kW (109 PS)
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Triumph TR3a 1960
Een zeer goed rijdende TR3a in zijn orginele kleur Signal Red. Het betreft hier een oudere restauratie. De auto is in 2011 weer op de weg gekomen en gedurende de restauratie is alles aangepakt;
De motor is volledig opnieuw opgebouwd met 87mm (2188cc) liners en zuigers van Mahle. Krukas, vliegwiel en druk groep allemaal voorzien van nieuwe onderdelen en gebalanceerd. Alle lagers zijn vervangen in het motorblok incl. de waterpomp.
Radiator voorzien van een nieuw koelblok. V-snaar omgebouwd naar smalle snaar en orginele dynamo voor moderne dynamo met hogere opbrengst. Elektrische koelventilator met thermostaat ingebouwd
Carburateurs zijn gereviseerd, nieuwe gaskleppen en assen (gelijnboord)
Versnellingsbak is vervangen voor een 4-synchro versnellingsbak met overdrive op 3 en 4
Achteras is volledig gereviseerd incl. nieuwe pion- en kroon wiel, vervangen van alle lagers etc.
Stuurhuis orgineel, gereviseerd en voorzien van bronzen bussen Ipv. rubber.
Wielophanging volledig opnieuw opgebouwd met polyurethaan bussen en verstelbare GAZ schokbrekers voor. Achter gereviseerde dempers.
Volledig nieuwe kabelboom van voor tot achter
De Triumph is veel gebruikt, verschillende vakanties mee beleefd en zelf de Tulpenrally Partnerrally meegereden. Technisch is de auto dan ook 100%. Alles werkt goed en betrouwbaar. Het interieur is na restauratie nog steeds erg mooi en netjes met hier en daar een gebruiksspoortje. De gereviseerde (optionele) kachel werkt perfect. De lak is recent helemaal nagelopen en naast een kleine schade zijn er wat onvolkomenheden bijgewerkt. De auto ziet er prachtig uit en is 100% roestvrij, al zal een getraind oog een klein kleur verschil opmerken.
Kortom een (h)eerlijke, karaktervolle en zeer sympathieke auto die niets nodig heeft om er direct mee te gaan rijden en genieten! Ik heb haar al sinds 2001 in bezit en veel plezier aan de restauratie en het eigenaarschap beleefd. Ze moet (helaas) plaats maken voor een nieuw project.
Een zeer goed rijdende TR3a in zijn orginele kleur Signal Red. Het betreft hier een oudere restauratie. De auto is in 2011 weer op de weg gekomen en gedurende de restauratie is alles aangepakt;
De motor is volledig opnieuw opgebouwd met 87mm (2188cc) liners en zuigers van Mahle. Krukas, vliegwiel en druk groep allemaal voorzien van nieuwe onderdelen en gebalanceerd. Alle lagers zijn vervangen in het motorblok incl. de waterpomp.
Radiator voorzien van een nieuw koelblok. V-snaar omgebouwd naar smalle snaar en orginele dynamo voor moderne dynamo met hogere opbrengst. Elektrische koelventilator met thermostaat ingebouwd
Carburateurs zijn gereviseerd, nieuwe gaskleppen en assen (gelijnboord)
Versnellingsbak is vervangen voor een 4-synchro versnellingsbak met overdrive op 3 en 4
Achteras is volledig gereviseerd incl. nieuwe pion- en kroon wiel, vervangen van alle lagers etc.
Stuurhuis orgineel, gereviseerd en voorzien van bronzen bussen Ipv. rubber.
Wielophanging volledig opnieuw opgebouwd met polyurethaan bussen en verstelbare GAZ schokbrekers voor. Achter gereviseerde dempers.
Volledig nieuwe kabelboom van voor tot achter
De Triumph is veel gebruikt, verschillende vakanties mee beleefd en zelf de Tulpenrally Partnerrally meegereden. Technisch is de auto dan ook 100%. Alles werkt goed en betrouwbaar. Het interieur is na restauratie nog steeds erg mooi en netjes met hier en daar een gebruiksspoortje. De gereviseerde (optionele) kachel werkt perfect. De lak is recent helemaal nagelopen en naast een kleine schade zijn er wat onvolkomenheden bijgewerkt. De auto ziet er prachtig uit en is 100% roestvrij, al zal een getraind oog een klein kleur verschil opmerken.
Kortom een (h)eerlijke, karaktervolle en zeer sympathieke auto die niets nodig heeft om er direct mee te gaan rijden en genieten! Ik heb haar al sinds 2001 in bezit en veel plezier aan de restauratie en het eigenaarschap beleefd. Ze moet (helaas) plaats maken voor een nieuw project.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 42 Monate
- Monatliche Rate
- € 169,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0797
- Minder-km Vergütung
- € 0,0321
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.