Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
12 826 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
09/2020
Kraftstoff
Benzin
Leistung
11 kW (15 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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- Laufzeit
- 120 Monate
- Kreditbetrag
- € ,-
- Zu zahlender Gesamtbetrag
- € ,-
- Einberechnete Gebühren
- € 0,-
- Effektivzinsatz
- 10,52 %
- Sollzinssatz
- 9,99 %
- Monatliche Rate
- € ,-
Der Kreditrechner enthält repräsentative Werte, zu denen wir typischerweise Kredite vergeben. Der Sollzinssatz ist bonitätsabhängig. Laufzeit mindestens 12, höchstens 120 Monate. Gültig für Neukunden bei Online-Abschluss. Erfüllung banküblicher Bonitätskriterien vorausgesetzt.
Basisdaten
- Karosserieform
- Supersport
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 12 826 km
- Erstzulassung
- 09/2020
- §57a Begutachtung
- 09/2025
- Letzte Inspektion
- 09/2023
- Fahrzeughalter
- 1
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 11 kW (15 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 124 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 1
- Leergewicht
- 134 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
2,3 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 54 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Verkleidung
- Sicherheit
- ABS
- LED-Scheinwerfer
- LED-Tagfahrlicht
- Extras
- Katalysator
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
Fahrzeugbeschreibung
Die Suzuki wurde im Frühjahr 2022 im Oberallgäu in Deutschland mit einem damaligen Kilometerstand von ca. 7.600 Km gebraucht gekauft.
Das Motorrad wurde sowohl bei mir als auch beim Vorbesitzer immer in der Garage gehalten und sorgfältig gepflegt. Die Kratzer an der rechten Seite des Motorrads und die auf dem Auspuff sind durch einen Umfaller des Vorbesitzers entstanden - ansonsten war sie bei mir immer Umfall- und Unfallfrei.
In den drei Jahren sind mir keine sonstigen Mängel oder Unzuverlässigkeiten aufgefallen. Sie ist immer problemlos gestartet und wurde 90% von der Zeit auch warmgefahren.
Sound und Performance sind wie es von einer 125er zu erwarten sind. Sie ist allerdings ein klein wenig niedriger als andere Supersportler. Mit meinen 173cm habe ich auf dem Bike einen festen und sicheren Stand - ich kann sie also auch eher kleineren Bikern wärmstens empfehlen.
Es wurde an dem Motorrad sowohl optisch als auch technisch nichts verändert. Sie wurde immer mindestens jährlich gewartet und anhand dem Scheck-Heft inspiziert. Der nächste Service wird am 24.04.25 noch durchgeführt, somit ist sie beim Kauf frisch gewartet.
Wie auf den Fotos zu sehen ist, hängt der linke Blinker ein wenig. Das liegt daran, dass das Bike immer vor der Kellertür stand, und ich einmal mit einer Einkaufstasche den Blinker erwischt habe. Er funktioniert allerdings dennoch einwandfrei und wird beim Service auch wieder festgemacht.
Stand 9.04.25 hat das Bike 12.826 Kilometer, es wird allerdings noch von mir bis zum Verkauf hin und wieder gefahren. Allerdings über keine großen Strecken.
Außerdem besitzt die Suzuki Key-Less-Go, bedeutet man kann den Schlüssel entspannt in der Hosentasche oder im Rucksack lassen, die gesamte Fahrt über und auch beim Start.
Ich möchste das Bike verkaufen, da ich im Herbst nach Wien ziehe, wo ich kein Motorrad mehr benötigen werde. Ich kann die Suzuki nur jedem Motorrad-Enthusiasten ans Herz legen, es war ein echter Spaß.
Das Motorrad wurde sowohl bei mir als auch beim Vorbesitzer immer in der Garage gehalten und sorgfältig gepflegt. Die Kratzer an der rechten Seite des Motorrads und die auf dem Auspuff sind durch einen Umfaller des Vorbesitzers entstanden - ansonsten war sie bei mir immer Umfall- und Unfallfrei.
In den drei Jahren sind mir keine sonstigen Mängel oder Unzuverlässigkeiten aufgefallen. Sie ist immer problemlos gestartet und wurde 90% von der Zeit auch warmgefahren.
Sound und Performance sind wie es von einer 125er zu erwarten sind. Sie ist allerdings ein klein wenig niedriger als andere Supersportler. Mit meinen 173cm habe ich auf dem Bike einen festen und sicheren Stand - ich kann sie also auch eher kleineren Bikern wärmstens empfehlen.
Es wurde an dem Motorrad sowohl optisch als auch technisch nichts verändert. Sie wurde immer mindestens jährlich gewartet und anhand dem Scheck-Heft inspiziert. Der nächste Service wird am 24.04.25 noch durchgeführt, somit ist sie beim Kauf frisch gewartet.
Wie auf den Fotos zu sehen ist, hängt der linke Blinker ein wenig. Das liegt daran, dass das Bike immer vor der Kellertür stand, und ich einmal mit einer Einkaufstasche den Blinker erwischt habe. Er funktioniert allerdings dennoch einwandfrei und wird beim Service auch wieder festgemacht.
Stand 9.04.25 hat das Bike 12.826 Kilometer, es wird allerdings noch von mir bis zum Verkauf hin und wieder gefahren. Allerdings über keine großen Strecken.
Außerdem besitzt die Suzuki Key-Less-Go, bedeutet man kann den Schlüssel entspannt in der Hosentasche oder im Rucksack lassen, die gesamte Fahrt über und auch beim Start.
Ich möchste das Bike verkaufen, da ich im Herbst nach Wien ziehe, wo ich kein Motorrad mehr benötigen werde. Ich kann die Suzuki nur jedem Motorrad-Enthusiasten ans Herz legen, es war ein echter Spaß.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 990,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 24 Monate
- Monatliche Rate
- € 261,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 16.997,35
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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Verkäufer
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- MwSt. ausweisbar
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- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.