Puch Pinzgauer

Steyr Puch Pinzgauer 710M

Steyr-Puch Pinzgauer 710 – Rally-Spec – incl. complete reserve-aandrijflijn
Vraagprijs: € 22.000
Algemeen:

• Bouwjaar: 1975 – oldtimer, belastingvrij
• Kenteken: 42-YB-89
• APK verlopen (10-09-2023)
• Kilometerstand huidige motor: ± 45.000 km
• Kleur: zwart
• Aandrijving: 4×4, 5-versnellingen +LH, sperdifferentiëlen (voor-achter-tussen)
• Rijklaar gewicht: 2.030 kg – GVW 2.950 kg
• Geremde aanhanger toegestaan: 1.600 kg

Rally-modificaties:

• Volledig voorbereid voor rally’s
• Versterkte ophanging, aangepaste vering en schokdempers
• Roll-cage, extra verlichting en recovery-punten
• +10 cm dakverhoging en de mogelijkheid om terug te bouwen naar origineel
• Nooit competitief ingezet → carrosserie en aandrijving in relatief goede staat

Bijgeleverd:
Totale reserve-aandrijflijn inbegrepen:

• Extra compleet motorblok (35–45k km gelopen)
• Extra versnellingsbak en aandrijfassen
• Reservewielen, remtrommels, diverse aandrijf- en ophangingsdelen
• Rally uitrusting (bespreekbaar)

Staat:
Technisch goed onderhouden, rally-klaar maar direct inzetbaar als expeditie/off-road voertuig. Historie bekend, altijd rustig mee gereden.
Bijzonderheden:
Ideaal voor verzamelaars, off-road-liefhebbers of rally/expeditie-teams die een robuust platform zoeken met complete reservedelen.
Prijs & Contact:
Vraagprijs € 22.000 – onderhandeling mogelijk.
Bezichtiging op afspraak in regio Leiden.
Contact: +31653231909 (Dutch/German)

---

🇬🇧 English
Steyr-Puch Pinzgauer 710 – Rally-Spec – incl. complete spare drivetrain
Asking price: € 22,000
General:

• Year: 1975 – classic tax-exempt
• Dutch reg. 42-YB-89
• MOT expired (10-09-2023)
• Current engine mileage: ≈ 45,000 km
• Colour: Black
• Drivetrain: 4×4, 4-speed manual L-H gear , locking diffs (front-back-between)
• Curb weight 2,030 kg – GVW 2,950 kg
• Towing capacity (braked) 1,600 kg

Rally modifications:

• Fully rally-prepared
• Reinforced suspension with upgraded springs and shock absorbers
• Roll cage, auxiliary lighting, and recovery points
• +10 cm roof raise, with option to revert to original configuration
• Never used in competitively → bodywork and drivetrain in relatively good condition

Included spares:
Essentially a full extra drivetrain included

• Complete spare engine (≈ 35–45k km run)
• Spare gearbox & driveshafts
• Spare wheels, brake drums and various drivetrain & suspension parts
• Rally-pack negotiable

Condition:
Well-maintained, rally-prepared yet in good running order; suitable as expedition/off-road platform. Known history, not abused.