Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
177 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
12/1999
Kraftstoff
Benzin
Leistung
55 kW (75 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 3
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 177 000 km
- Erstzulassung
- 12/1999
Technische Daten
- Leistung
- 55 kW (75 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 360 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1 460 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
6,6 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Deze Franse middenklasser is de “Midnight” versie, waarschijnlijk om te duiden dat na middernacht je enkel Peugeot’s ziet rondrijden met minstens één kapot licht.
Nog een feit is dat deze versie speciaal gemaakt is voor de Belgische markt in 1999.
Met zijn 1.4 Benzine levert deze drie deurs de volle 75 Pk en volgens Peugeot een verbuik van 6,7l per 100 kilometer. Met een benzinetank van 60 liter rij je dus 895 kilometer.
Naar het schijnt heeft deze midnight versie een regensensor, aangezien dat het al maanden droog is hebben we dit nog niet kunnen testen.
Geloof het of niet, deze heeft centrale vergrendeling en elektrische ruiten vooraan. Ok de knoppen links en rechts werken omgekeerd van elkaar maar ze werken.
Er zit een radio in die al de helft van de waarde is van de auto. Ideaal om alle rammeltjes te verbergen. Als je het probleem niet hoort is er geen probleem.
Nu we alle opties overlopen hebben gaan we over tot de gebreken:
De spiegel aan de rechterkant is professioneel vastgehouden met ducktape.
Er is een lichte bluts aan de linkerzijde boven het achterwiel.
De blazer werk enkel op stand 4, 1 tot 3 is voor de show.
De plastiek wieldop mist een sierbout.
En onder het voorlicht links zit het plastiek wat los.
Met zijn 177 000 km is deze net ingereden en zoals elke Franse auto blijft het onderhoud icoontje altijd aan. Dat is om je te herinneren om af en toe het oliepeil te controleren.
Nog een feit is dat deze versie speciaal gemaakt is voor de Belgische markt in 1999.
Met zijn 1.4 Benzine levert deze drie deurs de volle 75 Pk en volgens Peugeot een verbuik van 6,7l per 100 kilometer. Met een benzinetank van 60 liter rij je dus 895 kilometer.
Naar het schijnt heeft deze midnight versie een regensensor, aangezien dat het al maanden droog is hebben we dit nog niet kunnen testen.
Geloof het of niet, deze heeft centrale vergrendeling en elektrische ruiten vooraan. Ok de knoppen links en rechts werken omgekeerd van elkaar maar ze werken.
Er zit een radio in die al de helft van de waarde is van de auto. Ideaal om alle rammeltjes te verbergen. Als je het probleem niet hoort is er geen probleem.
Nu we alle opties overlopen hebben gaan we over tot de gebreken:
De spiegel aan de rechterkant is professioneel vastgehouden met ducktape.
Er is een lichte bluts aan de linkerzijde boven het achterwiel.
De blazer werk enkel op stand 4, 1 tot 3 is voor de show.
De plastiek wieldop mist een sierbout.
En onder het voorlicht links zit het plastiek wat los.
Met zijn 177 000 km is deze net ingereden en zoals elke Franse auto blijft het onderhoud icoontje altijd aan. Dat is om je te herinneren om af en toe het oliepeil te controleren.
Leasing
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
- Startseite
- Suche
- Peugeot
- 306
- Peugeot 306 Midnight

