Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
5 103 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
03/2013
Kraftstoff
Diesel
Leistung
147 kW (200 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Sonstige
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 5 103 km
- Erstzulassung
- 03/2013
Technische Daten
- Leistung
- 147 kW (200 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 6 728 cm³
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 7 005 kg
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Diesel
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Blau
- Innenausstattung
- Velours
Fahrzeugbeschreibung
Sehr gepflegter Ackerschlepper New Holland T7.210 AC (Auto Command Stufenlos-Automatikgetriebe) aus dem Jahr 2013 mit neuwertiger Bereifung 650/65/R42 hinten und 540/65/R30 vorne, mit nur 5.103 Betriebsstunden, Klimaautomatik, Sitzheizung, Dachfenster, Druckluft-Anschluss am Heck, Anhängebock, sämtliche Hydraulik-Anschlüsse im Front und am Heck.
Guter Zustand.
Modifiziertes Modell.
V6 Commonrail-Diesel Motor mit 6728 cm³ Hubraum und 200 PS Leistung.
Leergewicht: 7.055 kg
Zulässige Gesamtmasse: 11.500 kg
Anhängelast gebremst: 32.000 kg
Zulässiges Zuggewicht: 43.500 kg
Sattellast: 2.000 kg
69.900 Euro Brutto mit Differenzbesteuerung.
Kein Verkauf zum Nettopreis.
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
Guter Zustand.
Modifiziertes Modell.
V6 Commonrail-Diesel Motor mit 6728 cm³ Hubraum und 200 PS Leistung.
Leergewicht: 7.055 kg
Zulässige Gesamtmasse: 11.500 kg
Anhängelast gebremst: 32.000 kg
Zulässiges Zuggewicht: 43.500 kg
Sattellast: 2.000 kg
69.900 Euro Brutto mit Differenzbesteuerung.
Kein Verkauf zum Nettopreis.
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
Leasing
Verkäufer
HändlerKontaktAslan Zülfikar
- MwSt. ausweisbar
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.