Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
52 978 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1970
Kraftstoff
Benzin
Leistung
110 kW (150 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Zustand
- Oldtimer
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
- Länderversion
- Spanien
- Angebotsnummer
- 10384421
- Garantie
- 12 Monate
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 52 978 km
- Erstzulassung
- 01/1970
Technische Daten
- Leistung
- 110 kW (150 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Gelb
Fahrzeugbeschreibung
*CONSULTAR PRECIO*
1968 DATSUN 2000 FAIRLADY
Datsun 2000 Sports “Fairlady” (SRL311)Conocido en el mercado japonés como Datsun Fairlady las serie SRL311 fue presentada al público en la 14ª edición de “Tokyo Motor Show” en octubre de 1967.Esta unidad salió de la factoría NISSAN MOTOR CO., LTD. ubicada en Yokohama (Japón) en abril de 1968 equipando uno de los motores con más potencia disponible para este modelo. El motor opcional U20 de 1.982cc (2L) OHC 150 cv con carburador “Mikuni - Solex” (carburadores Solex fabricados bajo licencia en japón por la empresa Mikuni).Cuenta con caja de cambios, opcional en el modelo 2000, de cinco velocidades sincronizadas además de equipar un sistema de frenada de doble circuito con frenos de disco delanteros y tambores traseros.Es uno de los roadster clásicos más icónicos de la marca Datsun debido al éxito que tuvo en la expansión del movimiento japonés dentro del mercado americano de finales de los años sesenta.El vehículo está matriculado como vehículo histórico en España con toda la documentación al día.
1968 DATSUN 2000 FAIRLADY
Datsun 2000 Sports “Fairlady” (SRL311)Conocido en el mercado japonés como Datsun Fairlady las serie SRL311 fue presentada al público en la 14ª edición de “Tokyo Motor Show” en octubre de 1967.Esta unidad salió de la factoría NISSAN MOTOR CO., LTD. ubicada en Yokohama (Japón) en abril de 1968 equipando uno de los motores con más potencia disponible para este modelo. El motor opcional U20 de 1.982cc (2L) OHC 150 cv con carburador “Mikuni - Solex” (carburadores Solex fabricados bajo licencia en japón por la empresa Mikuni).Cuenta con caja de cambios, opcional en el modelo 2000, de cinco velocidades sincronizadas además de equipar un sistema de frenada de doble circuito con frenos de disco delanteros y tambores traseros.Es uno de los roadster clásicos más icónicos de la marca Datsun debido al éxito que tuvo en la expansión del movimiento japonés dentro del mercado americano de finales de los años sesenta.El vehículo está matriculado como vehículo histórico en España con toda la documentación al día.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von AUTO STORICA
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 386,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
- Schlussrate
- € 13.977,18
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerAUTO STORICA
Auto Storica - Classic & Collector Cars
Schließt bald
Schließt um 14:00
KontaktContáctanos en:
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
