Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 31
Kilometerstand
100 000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
06/1971
Kraftstoff
Benzin
Leistung
294 kW (400 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 6
- Türen
- 3
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 100 000 km
- Erstzulassung
- 06/1971
- §57a Begutachtung
- 06/2024
- Fahrzeughalter
- 2
Technische Daten
- Leistung
- 294 kW (400 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 6 700 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 8
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super 95
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
Ausstattung
- Komfort
- Lederausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Rot
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Biete hier meinen Ford Torino GT von 06.1971 mit einem 408 Strokermotor an.
Ich habe den Torino seit März 2011 und bin 2ter Besitzer in Deutschland.
Der Torino hat natürlich ein H-Kennzeichen, 191€ Steuern.
351 Winsorblock auf 408 gestrokt mit 670 Holy Street Avenger Vergaser mit el.Choke, Alu Köpfe mit Roller Kipphebel, Edelbrock Performer RPM und Nockenwelle, HEI Zündung, ca.400 PS.
Verstärktes 4 Gang AOD Automatikgetriebe, somit ist eine lange Autobahnfahrt angenehm zu fahren. 100 Stunden Kilometer bei 1600 U/min. und nicht 3000 U/min. wie beim C6 Getriebe. Fast neu überholtes C6 Getriebe habe ich auch noch liegen, hat keine 3000 km. gelaufen. 2,5" Edelstahl Doppelrohrauspuff mit Fächerkrümmer.
Lenkung ist Umgebaut auf Zahnstangenlenkung mit Servo. Somit wesentlich weniger Lenkspiel als Original.
TÜV ist zur Zeit bis 06.2024, kann aber neu gemacht werden.
Innenausstattung ist Rotes Kunstleder.
Der Wagen ist nicht perfekt aber sehr sehr gut.
Zusatzinstrumente mit Anzeige Benzinluftgemisch, 2 Lambdasonden verbaut. Heizungswärmetauscher Defekt und abgeklemmt, also keine Heizung. Hat mich nie gestört, bin nur im Sommer bei gutem Wetter gefahren. Siehe Bilder.
Alles weitere am Telefon und vor Ort.
Natürlich auf Grund des Alters KEINE Garantie, Sachmängelhaftung und Rückgabe.
Ich habe den Torino seit März 2011 und bin 2ter Besitzer in Deutschland.
Der Torino hat natürlich ein H-Kennzeichen, 191€ Steuern.
351 Winsorblock auf 408 gestrokt mit 670 Holy Street Avenger Vergaser mit el.Choke, Alu Köpfe mit Roller Kipphebel, Edelbrock Performer RPM und Nockenwelle, HEI Zündung, ca.400 PS.
Verstärktes 4 Gang AOD Automatikgetriebe, somit ist eine lange Autobahnfahrt angenehm zu fahren. 100 Stunden Kilometer bei 1600 U/min. und nicht 3000 U/min. wie beim C6 Getriebe. Fast neu überholtes C6 Getriebe habe ich auch noch liegen, hat keine 3000 km. gelaufen. 2,5" Edelstahl Doppelrohrauspuff mit Fächerkrümmer.
Lenkung ist Umgebaut auf Zahnstangenlenkung mit Servo. Somit wesentlich weniger Lenkspiel als Original.
TÜV ist zur Zeit bis 06.2024, kann aber neu gemacht werden.
Innenausstattung ist Rotes Kunstleder.
Der Wagen ist nicht perfekt aber sehr sehr gut.
Zusatzinstrumente mit Anzeige Benzinluftgemisch, 2 Lambdasonden verbaut. Heizungswärmetauscher Defekt und abgeklemmt, also keine Heizung. Hat mich nie gestört, bin nur im Sommer bei gutem Wetter gefahren. Siehe Bilder.
Alles weitere am Telefon und vor Ort.
Natürlich auf Grund des Alters KEINE Garantie, Sachmängelhaftung und Rückgabe.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 24 Monate
- Monatliche Rate
- € 328,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
