Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
39 500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/1989
Kraftstoff
Benzin
Leistung
66 kW (90 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Oldtimer
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 3
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 39 500 km
- Erstzulassung
- 03/1989
- §57a Begutachtung
- 09/2024
- Letzte Inspektion
- 09/2022
- Fahrzeughalter
- 2
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 66 kW (90 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 597 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
7,0 l/100 km (komb.)
- Schadstoffklasse
- Euro 1
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
Ausstattung
- Komfort
- Getönte Scheiben
- Schiebedach
- teilb. Rücksitzbank
- Unterhaltung/Media
- Android Auto
- Bluetooth
- Freisprecheinrichtung
- MP3
- Radio
- Sicherheit
- Servolenkung
- Extras
- Allwetterreifen
- Gepäckraumabtrennung
- Katalysator
- Markise
- Reserverad
- Sportsitze
- Stahlfelgen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
Fahrzeugbeschreibung
Nissan Sunny B12 Coupe, EZ 03/1989, in Deutschland Erstbesitz bis August 2022, zu verkaufen.
Ist ein 1,6i, SLX mit 90 PS (Motor GA16i, Zentraleinspritzung, kein Zahnriemen).
Nur ca 38.000 km. Wir sind zweiter Halter (D) ab 09-2022. Der originale KFZ Brief ist vorhanden.
Das KFZ sieht aus, als ob es aus dem Showroom kommt. Wirklich eine Seltenheit.
Im September 2022 wurden TÜV, ASU, Oldtimer-Gutachten neu durchgeführt.
Das KFZ hat über 10 Jahre in einer trockenen Garage gestanden und wurde von einem Oldtimer Sperzialisten mit viel Hingabe wiedererweckt.
Durchgeführte Maßnahmen von einem Oldtimerspezialisten (Werkstatt):
- Motor, Drosselklappe, Leitungen,. Benzinpumpe etc. wurden vor dem ersten Start mit Spezialflüssigkeiten über lange Zeit behandelt, damit evtl. Verharzungen/Verklebungen zwischen Kolbenringen und Laufflächen oder in der Drosselklappe/in den Leitungen eliminiert werden und beim Start keine bleibenden Schäden an den Zylinderlaufflächen, Kolbenringen oder sonstige Rückstände entstehen/bleiben
- Alle Flüssigkeiten (Bremse, Servolenkung, Wasser, Motor- und Getriebeöl) abgelassen, durchgespült und mit neuen ersetzt
Motoröl mit Filter 3x gewechselt, weil 2x „gespült“, um evtl. Rückstände zu eliminieren
- Neue Reifen (Allwetterrreifen) inkl. Auswuchten
- Vorder- und Hinterachse vermessen und eingestellt
- Neue Brembo Bremssättel, Brembo Bremsscheiben und Brembo Beläge vorne
- Bremsen Hinterachse geöffnet, gereinigt und auf Gängigkeit überprüft
- Alle Dichtungen/Gummilager überprüft - und wenn notwendig – ausgetauscht
- Fahrwerk wie Federn, Stoßdämpfer etc. gereinigt und geprüft
- Unterbodenwäsche
- Grundgereinigt inkl. Ausbesserung Unterbodenschutz
- Auto/Lack aufbereitet
- Oldtimer- und Wertgutachten (Zustand 2+). Blech und Motor 1-, der Rest Lack, Chrom, Dichtungen/Gummiteile, Glas, Reifen, Fahrgastraum, Motorraum, Kofferrraum alles 2+.
Sieht aus und läuft wie neu.
Privatverkauf. Keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.
Ist ein 1,6i, SLX mit 90 PS (Motor GA16i, Zentraleinspritzung, kein Zahnriemen).
Nur ca 38.000 km. Wir sind zweiter Halter (D) ab 09-2022. Der originale KFZ Brief ist vorhanden.
Das KFZ sieht aus, als ob es aus dem Showroom kommt. Wirklich eine Seltenheit.
Im September 2022 wurden TÜV, ASU, Oldtimer-Gutachten neu durchgeführt.
Das KFZ hat über 10 Jahre in einer trockenen Garage gestanden und wurde von einem Oldtimer Sperzialisten mit viel Hingabe wiedererweckt.
Durchgeführte Maßnahmen von einem Oldtimerspezialisten (Werkstatt):
- Motor, Drosselklappe, Leitungen,. Benzinpumpe etc. wurden vor dem ersten Start mit Spezialflüssigkeiten über lange Zeit behandelt, damit evtl. Verharzungen/Verklebungen zwischen Kolbenringen und Laufflächen oder in der Drosselklappe/in den Leitungen eliminiert werden und beim Start keine bleibenden Schäden an den Zylinderlaufflächen, Kolbenringen oder sonstige Rückstände entstehen/bleiben
- Alle Flüssigkeiten (Bremse, Servolenkung, Wasser, Motor- und Getriebeöl) abgelassen, durchgespült und mit neuen ersetzt
Motoröl mit Filter 3x gewechselt, weil 2x „gespült“, um evtl. Rückstände zu eliminieren
- Neue Reifen (Allwetterrreifen) inkl. Auswuchten
- Vorder- und Hinterachse vermessen und eingestellt
- Neue Brembo Bremssättel, Brembo Bremsscheiben und Brembo Beläge vorne
- Bremsen Hinterachse geöffnet, gereinigt und auf Gängigkeit überprüft
- Alle Dichtungen/Gummilager überprüft - und wenn notwendig – ausgetauscht
- Fahrwerk wie Federn, Stoßdämpfer etc. gereinigt und geprüft
- Unterbodenwäsche
- Grundgereinigt inkl. Ausbesserung Unterbodenschutz
- Auto/Lack aufbereitet
- Oldtimer- und Wertgutachten (Zustand 2+). Blech und Motor 1-, der Rest Lack, Chrom, Dichtungen/Gummiteile, Glas, Reifen, Fahrgastraum, Motorraum, Kofferrraum alles 2+.
Sieht aus und läuft wie neu.
Privatverkauf. Keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 11.952,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,88
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 249,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0008
- Minder-km Vergütung
- € 0,0006
TIPP
Kreditvermittlung durch Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
