Nissan 100 NX

100 NX GTI

Wir geben dieses rare Coupé schweren Herzens aus Altersgründen. Kenner sind von der Qualität und Haltbarkeit noch heute begeistert; es gab schon Laufleistungen von deutlich über 300.000 km mit dem ersten Motor ! ! !
Ich bin der vierte Besitzer (die ersten beiden waren Damen ! !) und habe den Wagen in einer Nissan Vertragswerkstatt durchchecken und pflegen lassen. Er erhielt dort einhelliges Lob, hat keine Unfallspuren, und das Dach ist dicht - "er schnurrt wie ein Kätzchen und läuft wie auf Schienen" - so ein Mechaniker. Ein heftiges Gewitter ließ keinen Tropfen durch.!

Der GTI unterscheidet sich von der 90-PS-Ausführung u. A. mit 2,0 l Hubraum und 143 PS statt nur 1,6 l, grundsätzlich mit Einspritzmotor mit Ölkühler und Schubabschaltung (bekam der Schwächere später ebenfalls). Im Gegensatz zum vorgegebenen Text hat der Motor KEINEN Zahnriemen sondern eine Steuerkette!
Der normale GTI läuft auf Reifen in 195/55, er hat Scheibenbremsen mit doppeltem Bremskraftregler auch hinten, Nebelscheinwerfer, elektronisch angesteuertes Antiblockier-Bremssystem mit Warn- und Kontrollleuchte, zwei Lautsprecher im Fond, Leuchtweiten-Regulierung und regelbare Instrumentenbeleuchtung. Beachtenswert ist die Einelradaufhängung - damals längst nicht die Norm ! ! Vierventilechnik und Doppelnocken-Zylinderköpfe sind selbstverständlich sowie Lenkrad und Schalthebelkopf in Leder. Der Kofferraum fasst 330 Liter, die Rücksitzlehnen sind bei Mehrbedarf umklappbar.

Unser Coupé hat als persönliche Sonderausstattung:
Reifen in 205/40 R 17 (! !) auf BORBET-Felgen, einen Sportauspuff mit herrlich-sonorem Sound sowie einen Dachspoiler, natürlich alles eingetragen! Er stand so gut wie nur in der Garage.

Dieses klasse Coupé gibt Ihnen ein erstklassiges Frischluft-Vergnügen ohne die teurere Cabrioversicherung. Es ist zugelassen und für ernsthafte Interessen eine Probefahrt möglich.
WICHTIG: Ich stelle das schicke Coupé in mehreren Foren ein, deshalb ist ein Zwischenverkauf ausdrücklich vorbehalten ! ! !