Mercedes-Benz GLS 63 AMG

63 MHEV (EQ-BOOST) AMG 4MATIC AUTO

DEK:[7856412]


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ID VEICOLO AUTOTORINO: U680744

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Prezzo da considerarsi escluso di contributo ambientale PFU.
Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€).


È proprio il caso di dire che alla nuova Mercedes GLS mancano solo le rotaie su cui viaggiare comodamente senza traffico, per coccolare ancora meglio tutti i propri occupanti seduti in un abitacolo da business class. Un treno ad alta velocità che, con l’ausilio di tutti i comfort tecnologici e di sicurezza alla guida più avanzati del panorama automotive, porta ad un livello superiore l’esperienza di viaggio su quattro ruote.
Così potremmo sintetizzare che la nuova Mercedes GLS sia una classe S a ruote alte ma sarebbe quasi riduttivo. Infatti la conformazione a 7 posti le regala una polivalenza senza pari visto che le 7 sedute sono reali e comode anche per chi siede nella terza fila dove trovano ampio comfort anche persone alte fino a 1,94 metri. Tutte le sedute sono gestibili a comando elettrico, poggiatesta incluso, e possono essere riscaldate o ventilate con il plus, per conducente e passeggero anteriore, di avere anche la funzione di massaggio. Ovviamente non mancano più prese USB dedicate ad ogni singolo passeggero, con la possibilità di orientare e modificare la temperatura del clima.
La nuova Mercedes GLS “coccola” tutti i suoi occupanti ma il segreto di tanto comfort è sicuramente racchiuso nelle dimensioni “monstre”: 5,20 metri di lunghezza, 1,95 di larghezza con un passo di 3,10 metri. Inutile sottolineare che se avete una famiglia numerosa e necessitate di tanto, tantissimo spazio a bordo non sarete delusi neanche dalla capacità del bagagliaio che passa da 470 (in conformazione 7 posti) a 2.400 litri ripiegando elettricamente le due file di sedili.
Per il mercato italiano sono previsti due motori diesel e un benzina/ibrido. La GLS 350d prevede un turbodiesel 3 litri 6 cilindri in linea da 286 CV e 600 Nm di coppia mentre la GLS 400d aumenta la potenza del 3 litri a gasolio a 330 CV e 700 Nm di coppia. Inedito il V8 benzina mild hybrid a 48 Volt della GLS 580 che eroga ben 489 CV e 700 Nm di coppia a cui si aggiungono 16 kW di potenza e 250 Nm di coppia grazie al powertrain elettrico. Solo quest’ultima versione può supportare il E-Active Body Control: ovvero il sistema che contrasta il rollio in curva inclinando, in senso opposto, il corpo vettura. Invece per tutte le motorizzazioni è di serie la trazione integrale 4Matic e il cambio automatico 9G-Tronic.
Difficile condurre un bestione da oltre 2 tonnellate e mezzo lungo 5,20 metri? “No, signore” risponderebbe l’assistente vocale del sistema d’infotainment MBUX. Ed è proprio così: a discapito degli ingombri la nuova Mercedes GLS è agile, con un anteriore sorprendentemente comunicativo alle reazioni sul volante.La vettura è completa nella dotazione optional di
Climatizzatore automatico, Illuminazione abitacolo, Sedili anteriori con aerazione attiva, Sedili anteriori elettrici, Sedili anteriori riscaldabili, Volante in pelle, 7 posti, Sedili posteriori riscaldabili, Supporto lombare, Airmatic, AMG Active Ride Control, funzioni estese MBUX, Indicatore cintura allacciata posteriore, Magic Vision Control, Modulo comunicazione (LTE), Multibeam Led, Sistema 48V, Soppressione vetri scuri, Specchi inter...