Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
27 000 km
Getriebe
-
Erstzulassung
07/2017
Kraftstoff
Benzin
Leistung
32 kW (44 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Sonstige
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 27 000 km
- Erstzulassung
- 07/2017
Technische Daten
- Leistung
- 32 kW (44 PS)
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
KTM duke 390 2017
2°proprietario
Km attuali 27000 attualmente in utilizzo
Tamponi para telaio, filtro k&n, cupolino, maniglie passeggero, presa usb, connessione Bluetooth , coperchio pompa freno cnc, kit trasmissione did.
Leve regolabili, frizione anti-saltellamento, tubi freno in treccia, drift mode (abs disattivabile).
Trasmissione e gomma posteriore e filtro k&n sostituiti a inizio stagione.
Prossimo tagliando a giugno 2026.
Bollo e revisione appena pagati.
Costi di gestione irrisori, consumi attorno ai 30km/l
Rientra di limiti della patente A2.
Ulteriori foto e informazioni a richiesta mezzo messaggio o chiamate fuori orario ufficio.
Valuto scambi e permute con cilindrate superiori.
2°proprietario
Km attuali 27000 attualmente in utilizzo
Tamponi para telaio, filtro k&n, cupolino, maniglie passeggero, presa usb, connessione Bluetooth , coperchio pompa freno cnc, kit trasmissione did.
Leve regolabili, frizione anti-saltellamento, tubi freno in treccia, drift mode (abs disattivabile).
Trasmissione e gomma posteriore e filtro k&n sostituiti a inizio stagione.
Prossimo tagliando a giugno 2026.
Bollo e revisione appena pagati.
Costi di gestione irrisori, consumi attorno ai 30km/l
Rientra di limiti della patente A2.
Ulteriori foto e informazioni a richiesta mezzo messaggio o chiamate fuori orario ufficio.
Valuto scambi e permute con cilindrate superiori.
Leasing
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.