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Kawasaki GTR 1400

Grandvoir, BE
€ 7 500,-

Verhandlungsbasis

Kilometerstand
66 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/2010
Kraftstoff
Benzin
Leistung
120 kW (163 PS)
Verkäufer
Privat

Basisdaten

Karosserieform
Sporttourer
Zustand
Gebraucht

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
03/2010
Letzte Inspektion
05/2022
Fahrzeughalter
2

Technische Daten

Leistung
120 kW (163 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
1 400 cm³
Gänge
6
Zylinder
4

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin
Kraftstoffverbrauch

6,0 l/100 km (komb.)

5,2 l/100 km (außerorts)

Schadstoffklasse
Euro 4

Ausstattung

Komfort
  • Elektrostarter
  • Heizgriffe
  • Scheibe
  • Topcase/Koffer
  • Verkleidung
Sicherheit
  • ABS
  • LED-Scheinwerfer
  • LED-Tagfahrlicht
  • Traktionskontrolle

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Rot

Fahrzeugbeschreibung

je vends ma Kawasaki GTR 1400 qui est en parfait état, je n'ai plus le temps de rouler avec 50 km l' année dernière 150 l'année d'avant, elle est full power +- 167 chevaux gain de puissance apportée grâce au filtre à air KN et au silencieux Bose marche très très fort !! n'est pas brider ni limité en vitesse plus de 280 KM/H de pointe, suis mécanicien de métier j'ai tout fait dessus, elle est prête à rouler aucun frais à prévoir elle a eu une couleur complète il y a 2 ans.
entretien moteur complet, huile 10W40 full synthétique, filtre à huile origine kawasaki, nouveau filtre à air KN, nouvellebougie NGK Iridium, transmission vidange du cardan, remplacement des silens-bloc amortisseur de transmission roue arrière, frein remplacement des disques de frein et plaquette de frein avant plus purge de liquide de frein dot 5,1 avant et arrière et de l'embrayage plus démontage et entretien des étriers de frein avant et arrière,
La batterie a été remplacé il y a 2 ans et est entretenu par un chargeur d'appoint avec branchement externe qui donne le niveau de tension de la batterie, le radiateur de refroidissement moteur a été remplacé plus remplacement du liquide de refroidissement ((je dis bien liquide de refroidissement pas mélange d'Antigel et d'eau, pas le même rendement pour le refroidissement ))
vidange de la fourche avant,
les deux pneus ont +- 1500 km maximum, silencieux BOS performance avec papier d'homologation, éclairage h4 50w LED il n'est pas nécessaire d'avoir un éclairage d'appoint vraiment top comme éclairage n'a rien à envier a une moto dernière génération ou une voiture vraiment très puissant, nombreux accessoire comme bavette de garde-boue avant, bulle haute plus déflecteur, parachute de fourche avant et de bras oscillant, plus poignée de frein anti-chute et réglable, cuillère de maintien de gaz, selle personnalisée biplace au gel, réhausse de guidon pour un meilleur confort, durite de frein type aviation, nouveau top case Givi plus dosseret, ...

""'pour la Belgique elle sera passée au contrôle technique ""

le prix est 7500 euros à discuter légèrement, regarder convenablement les photos pour vous rendre conte du travail qui a été effectué et dans le très bel état où elle se trouve, SVP ne me faites pas perdre mon temps inutilement je ne prendrai pas la peine de répondre aux offres sans intérêt merci
Annonce en ligne = moto toujours disponible.

Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von null

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 2.019,90
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
Keine Angabe
Gesamt, einmalig
€ 2.019,90

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 17.379,90
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
0 km

Monatliche Kosten

Laufzeit
48 Monate
Monatliche Rate
€ 320,-

Zusätzliche Informationen

Minder-km Vergütung
€ 0,0000

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkäufer

Privat
Kontakt

  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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