Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
115 463 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/2013
Kraftstoff
Benzin
Leistung
79 kW (107 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Sporttourer
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 115 463 km
- Erstzulassung
- 03/2013
- §57a Begutachtung
- 06/2025
- Fahrzeughalter
- 2
Technische Daten
- Leistung
- 79 kW (107 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 998 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 245 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Heizgriffe
- Scheibe
- Sturzbügel
- Verkleidung
- Sicherheit
- ABS
- Wegfahrsperre
- Extras
- Katalysator
- Sportfahrwerk
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Lackierung
- Metallic
Fahrzeugbeschreibung
Wegen Umstieg auf eine neue Maschine biete ich diese zuverlässige CBF 1000 F SC64 zum Verkauf.
Sie wurde 2017 mit km 8.800 von mir als Zweitbesitzer erworben und hat mich bis zum aktuellen km Stand 114.659 nie im Stich gelassen.
Alle Inspektionen wurden von mir selbst durchgeführt, die letzte bei km 108.458 in 03/2023.
Die nächste Inspektion ist bei km 120.000 fällig.
In meinem Besitz wurde ausschließlich das Motoröl Castrol POWER1 RACING 4T 10W-40 verwendet.
Bei km 108.458 wurde hinten ein neues Federbein eingebaut: Wilbers Typ 640 Road.
Außerdem wurde die Gabel komplett überholt (neue Führungsbuchsen, Simmerringe, Wilbers zero Friction SAE 7,5 Gabelöl) und neue Federn eingebaut: Wilbers Gabelfeder Zero Friction progressiv, Material insgesamt 670 Euro.
Bei km 105.605 wurde hinten eine Bodystyle Radabdeckung verbaut, Material 130 Euro
Bremsbeläge (Brembo Sinter) hinten neu bei km 111.730, vorn bei km 97.590. Neue Bremsbeläge für vorn lege ich noch mit dabei, Brembo Sinter.
Das Motorrad steht auf komplett neuen Reifen, Michelin Pilot Road 4 vorn und hinten, 275 Euro. Außerdem habe ich noch Brems- und Kupplungsflüssigkeit gewechselt.
Seit 2017 sind Heizgriffe aus dem Zubehör verbaut.
Handprotektoren.
Kotflügelverlängerung vorn
CLS elektronischer Kettenöler seit 2017.
Navi Gramin Zumo 660 mit Lifetime update für aktuelles Kartenmaterial Europa. Außerdem installiertes Kartenmaterial USA/Kanada Stand 2019. Die Navihalterung an der Lenkstange mit über Zündung Klemme 15 geschalteter Spannungsversorgung.
Unter der Sitzbank ist eine 12V Steckdose verbaut.
Givi Sturzbügel. Die Sturzbügel haben oberflächlich Rost und könnten mal neu gepulvert werden, ebenso der Givi Kofferträger. Koffer mit Innentaschen sind mit dabei.
Die CBFF hat Gebrauchsspuren nach 114.000 km. Im Tank rechts hat sie eine kleine Delle von einem Umfaller nach rechts auf eine Bordsteinkante. Die Delle ist nicht zu sehen, da sie unter der Verkleidung vorne rechts ist. Die Verkleidung war beschädigt und wurde erneuert.
Mit dem Motorrad bin ich 2019 15.500 km quer durch die USA gefahren.
Fast vergessen, mit dem Motorrad kommen 2 SW-Motech Tankrucksäcke, Befestigung am Tankring:
Das Motorrad ist noch angemeldet und steht für eine Probefahrt zur Verfügung.
Der km-Stand ändert sich noch, das Motorrad wird noch bewegt.
Sie wurde 2017 mit km 8.800 von mir als Zweitbesitzer erworben und hat mich bis zum aktuellen km Stand 114.659 nie im Stich gelassen.
Alle Inspektionen wurden von mir selbst durchgeführt, die letzte bei km 108.458 in 03/2023.
Die nächste Inspektion ist bei km 120.000 fällig.
In meinem Besitz wurde ausschließlich das Motoröl Castrol POWER1 RACING 4T 10W-40 verwendet.
Bei km 108.458 wurde hinten ein neues Federbein eingebaut: Wilbers Typ 640 Road.
Außerdem wurde die Gabel komplett überholt (neue Führungsbuchsen, Simmerringe, Wilbers zero Friction SAE 7,5 Gabelöl) und neue Federn eingebaut: Wilbers Gabelfeder Zero Friction progressiv, Material insgesamt 670 Euro.
Bei km 105.605 wurde hinten eine Bodystyle Radabdeckung verbaut, Material 130 Euro
Bremsbeläge (Brembo Sinter) hinten neu bei km 111.730, vorn bei km 97.590. Neue Bremsbeläge für vorn lege ich noch mit dabei, Brembo Sinter.
Das Motorrad steht auf komplett neuen Reifen, Michelin Pilot Road 4 vorn und hinten, 275 Euro. Außerdem habe ich noch Brems- und Kupplungsflüssigkeit gewechselt.
Seit 2017 sind Heizgriffe aus dem Zubehör verbaut.
Handprotektoren.
Kotflügelverlängerung vorn
CLS elektronischer Kettenöler seit 2017.
Navi Gramin Zumo 660 mit Lifetime update für aktuelles Kartenmaterial Europa. Außerdem installiertes Kartenmaterial USA/Kanada Stand 2019. Die Navihalterung an der Lenkstange mit über Zündung Klemme 15 geschalteter Spannungsversorgung.
Unter der Sitzbank ist eine 12V Steckdose verbaut.
Givi Sturzbügel. Die Sturzbügel haben oberflächlich Rost und könnten mal neu gepulvert werden, ebenso der Givi Kofferträger. Koffer mit Innentaschen sind mit dabei.
Die CBFF hat Gebrauchsspuren nach 114.000 km. Im Tank rechts hat sie eine kleine Delle von einem Umfaller nach rechts auf eine Bordsteinkante. Die Delle ist nicht zu sehen, da sie unter der Verkleidung vorne rechts ist. Die Verkleidung war beschädigt und wurde erneuert.
Mit dem Motorrad bin ich 2019 15.500 km quer durch die USA gefahren.
Fast vergessen, mit dem Motorrad kommen 2 SW-Motech Tankrucksäcke, Befestigung am Tankring:
- SW-Motec City
- Sw-Motec Daypack
Das Motorrad ist noch angemeldet und steht für eine Probefahrt zur Verfügung.
Der km-Stand ändert sich noch, das Motorrad wird noch bewegt.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 234,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
- Schlussrate
- € 18.219,29
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
