Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
40 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1980
Kraftstoff
Benzin
Leistung
32 kW (44 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Oldtimer
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 40 000 km
- Erstzulassung
- 06/1980
- §57a Begutachtung
- 06/2026
- Letzte Inspektion
- 08/2024
- Fahrzeughalter
- 3
Technische Daten
- Leistung
- 32 kW (44 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 391 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 2
- Leergewicht
- 184 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
4,5 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Kickstarter
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe hier mein Honda, welche ich 2019 vollständig restauriert habe. Motorrad wurde vollständig zerlegt und in mühsammer Arbeit neu aufbereitet soweit möglich mit Originalteilen. Auspuff musste mit neuem Marvin-Auspuff ersetzt werden. Alles soweit zugelassen.
Motor wurde auch überholt und die große Nockenwelle wurde eingebaut. In diesem Zusammenhang wurden die Zylinder und Kolben auf ihr Maß überprüft, welche voll im Maß sind und kaum Verschleiß zeigen.
Der KM-Stand ist nicht der Orginale, da ein neuer gebrauchter Tacho eingebaut wurde. Müsste aber so um 40 - 50.000 KM sein.
Am Tank hat sich ein bisschen Rost festgesetzt (siehe Bilder) welches aber gemacht werden kann. Ansonsten hat die Maschine ja ihr Patina welches nach 45 Jahren normal ist.
Das Motorrad hat eingetragene 44 PS und ist daher sehr selten, da im Original nur 27 PS eingetragen waren. 27 PS ist doch etwas zu wenig aber jetzt ist das Fahrzeug gut zu fahren. Der lange Radstand und die schlanke Form bewahren ein wendiges Fahrgefühl. Weiterhin ist das Fahrzeug auch ohne Batterie fahrtüchtig, da es noch eine eigene Magnetzündung hat. Natürlich gibt es einen elektrischen Anlasser.
Motor wurde auch überholt und die große Nockenwelle wurde eingebaut. In diesem Zusammenhang wurden die Zylinder und Kolben auf ihr Maß überprüft, welche voll im Maß sind und kaum Verschleiß zeigen.
Der KM-Stand ist nicht der Orginale, da ein neuer gebrauchter Tacho eingebaut wurde. Müsste aber so um 40 - 50.000 KM sein.
Am Tank hat sich ein bisschen Rost festgesetzt (siehe Bilder) welches aber gemacht werden kann. Ansonsten hat die Maschine ja ihr Patina welches nach 45 Jahren normal ist.
Das Motorrad hat eingetragene 44 PS und ist daher sehr selten, da im Original nur 27 PS eingetragen waren. 27 PS ist doch etwas zu wenig aber jetzt ist das Fahrzeug gut zu fahren. Der lange Radstand und die schlanke Form bewahren ein wendiges Fahrgefühl. Weiterhin ist das Fahrzeug auch ohne Batterie fahrtüchtig, da es noch eine eigene Magnetzündung hat. Natürlich gibt es einen elektrischen Anlasser.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 629,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 29.736,16
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.