Harley-Davidson Ultra Classic
FLT

Hüttenberg
€ 8 100

Verhandlungsbasis

Kilometerstand
125 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/1997
Kraftstoff
Benzin
Leistung
52 kW (71 PS)
Verkäufer
Privat

Basisdaten

Karosserieform
Tourer
Zustand
Gebraucht

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
04/1997
§57a Begutachtung
03/2027
Letzte Inspektion
02/2025
Fahrzeughalter
1

Technische Daten

Leistung
52 kW (71 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
1 340 cm³
Gänge
6
Zylinder
2
Leergewicht
249 kg

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin
Kraftstoffverbrauch

5,0 l/100 km (komb.)

Ausstattung

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Grün
Lackierung
Metallic

Fahrzeugbeschreibung


Alters und Krankheitsbedingt muss ich mich von meinem Oldie trennen:

Fahrzeug ist in guten Zustand. Es wurde von mir (mit entsprechender Kenntnis ) immer selbst gewartet und gepflegt . Werkstatt hat es nur zum Ölpumpen -und Riemenwechsel sowie zur Durchsicht gesehen. Fahrzeug ist auf meinen Touren nie ausgefallen.
Vor diesem Saisonbeginn habe ich nochmals Gesamtinspektion durchführt. Reifen sind aus Mai 2024 ebenso Bremsen.
Airbrush stammen von der Künstlerin, die auch für Harleyfreund VIERECK arbeitet.

Motive sind aus Indianerbuch entnommen, d.h. Originalfotos von Billy The Kid und Geronimo

Tourpak musste leider letztes Jahr neu gespritzt werden, da mir ein übler Zeitgenosse alles verkratzt hatte.
Besonderheiten: Fahrer Rückenlehne , 3 Gepäcktaschen, Gepäckgitter auf Tourpak,
12 Volt Zusatzstecker, Rückspiegel nach innen gelegt und vieles mehr, Kann bei Besichtigung erläutert werden.
Da ich alles aufgeben würde ich hinzufügen:
Ersatzbatterie
Sämtliches Zollwerkzeug
Luftpresse für die Federung
Ratschenkasten Zoll
Lehre zur Radausrichtung
Fahrerhandbuch und Werkstattbuch
Ständer zum Geradestellen des Fz.
Fahrzeug ist noch zugelassen, TÜV bis 3 /2027

Mein Preisvorschlag ohne das Zubehör : 7700 €

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Leasing

Privat


Verkäufer

Privat
Kontakt
  1. MwSt. ausweisbar
  2. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  3. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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