Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 10
Kilometerstand
1 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/1990
Kraftstoff
Benzin
Leistung
161 kW (219 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 1 000 km
- Erstzulassung
- 02/1990
- Fahrzeughalter
- 3
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 161 kW (219 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 993 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1 250 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
15,0 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Sicherheit
- Servolenkung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
Cette Ford Sierra Cosworth GRA a été construite chez le spécialiste italien de la Cosworth, Oppliger Motorsport https://www.oppligermotorsport.com
Elle bénéficie d’un PTH International, et est prête à prendre le départ.
Elle est établie selon les spécifications 1990. Cette voiture a été récemment pilotée par son propriétaire, André Giusti et son fils.
Techniquement elle a beaucoup d’atouts:
-moteur fiable de 330 CV,
boîte 5 Oppliger, sur base MT 75Sport Box,rapports :
– 1 : 41/15
-2 : 41/26
-3 : 32/31
-4 : direct
-5 : 27/43
Couple conique 47/13 ( 3.6)
Autobloquant à disques
Des étriers AP Racing, barre anti roulis réglable via des couteaux, hauteur de caisse réglable, rotules Uniball, silent blocs excentriques pour le réglage des trains. Direction assistée
La gestion moteur est assurée par un boitier Weber/ Marelli IAW. L’injection est une Weber / Bosch EFI. Le turbo, un Garett TB03.
Voiture visible à Nice sur rendez-vous. Pas d'échange, pas de bitcoins, pas de montres de collection etc
Elle bénéficie d’un PTH International, et est prête à prendre le départ.
Elle est établie selon les spécifications 1990. Cette voiture a été récemment pilotée par son propriétaire, André Giusti et son fils.
Techniquement elle a beaucoup d’atouts:
-moteur fiable de 330 CV,
boîte 5 Oppliger, sur base MT 75Sport Box,rapports :
– 1 : 41/15
-2 : 41/26
-3 : 32/31
-4 : direct
-5 : 27/43
Couple conique 47/13 ( 3.6)
Autobloquant à disques
Des étriers AP Racing, barre anti roulis réglable via des couteaux, hauteur de caisse réglable, rotules Uniball, silent blocs excentriques pour le réglage des trains. Direction assistée
La gestion moteur est assurée par un boitier Weber/ Marelli IAW. L’injection est une Weber / Bosch EFI. Le turbo, un Garett TB03.
Voiture visible à Nice sur rendez-vous. Pas d'échange, pas de bitcoins, pas de montres de collection etc
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 308,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
- Schlussrate
- € 24.056,65
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
