Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
62 500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1983
Kraftstoff
Benzin
Leistung
62 kW (84 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 62 500 km
- Erstzulassung
- 01/1983
- §57a Begutachtung
- 02/2025
- Letzte Inspektion
- 12/2023
- Fahrzeughalter
- 1
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 05/2021
Technische Daten
- Leistung
- 62 kW (84 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 498 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Lederlenkrad
- teilb. Rücksitzbank
- Unterhaltung/Media
- Radio
- Sicherheit
- Alarmanlage
- Zentralverriegelung
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Alufelgen (15")
- Reserverad
- Sommerreifen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Braun
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Sonstige
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Bertone Cabrio del 6 Gennaio 1983. Targa nera MI originale. Una delle prime 400 Cabrio seconda serie prodotte. Infatti veniva indicata come una pre-serie con diversi dettagli che non si trovano nei modelli di fine 1983. Tra questi dettagli il più significativo è il duomi a due fori invece che a tre, gli interni quadrettati della prima serie, la mancanza della predisposizione portasci sui montanti anteriori. Per il resto è la solita Bertone Cabrio 85s con motore 1500. Perchè anche se sull'auto c'è il marchio FIAT sui montanti e la scritta Ritmo 85s in realtà sul libretto il suo vero nome è Bertone Cabrio.
L'auto in questione è di mia proprietà da tre anni. Ho fatto poco più di 600km in tre anni e nella sua storia dal 1983 ne ha fatti poco più di 65000. Immatricolata a Milano veniva usata solo in estate in Liguria. Io sono il secondo proprietario avendola ri-acquistata dal concessionario che la vendette nel 1983. L'auto ha subito un restyling a fine anni '80 privandola della calandra originale, dei cerchi e dei paraurti originali e di modifiche discutibili all'impianto alzavetri. In questi tre anni ho provveduto a ripristinarne l'originalità in toto come si può evincere dalle foto. Cerchi, calandra, paraurti e pulsanteria corretti. Preciso che la capote è assolutamente perfetta, morbida e senza tagli. Ad onor del vero attualmente sono installati i vetri elettrici originali (in comune con la Abarth) ma sto provvedendo al ripristino delle manovelle originali (già in mio possesso) perchè così è uscita dalla fabbrica. Diversi lavori eseguiti nel tempo, tra i quali una nuova capote installata negli ultimi 10 anni, alternatore e impianto freni nuovi, nuova distribuzione. L'auto non ha nessun difetto. Pronta per viaggiare. La carrozzeria è priva di ruggine anche se non perfetta per la presenza di un paio di graffi che comunque non la deprezzano. Il volante montanto non è originale ma un aftermarket anni '80 e sono comunque in possesso dell'originale. Dispongo del manuale d'officina originale, della documentazione dell'auto nel raro portadocumenti Bertone e dell'ancor più raro manualetto della capote, della borsa attrezzi originale e del telo copribaule (accessorio introvabile) . L'auto ha anche l'antifurto dell'epoca che ho solo disabilitato per evitare rischi inutili. Interni quasi perfetti, plancia come nuova. Nessuna spaccatura, nessuno scolorimento. Auto da utilizzo giornaliero tranne per me che l'ho tenuta come un soprammobile. E' veramente affidabile. Partenza a freddo o a caldo non cambia, il motore gira benissimo e non ci sono perdite. Disponibile per qualsiasi prova anche con meccanico di fiducia. Il prezzo non è trattabile proprio in virtù della descrizione che ho fatto. Sicuramente ce ne sono diverse a prezzo inferiore ma credo che su un'auto del genere i dettagli che ho descritto facciano la differenza.
L'auto in questione è di mia proprietà da tre anni. Ho fatto poco più di 600km in tre anni e nella sua storia dal 1983 ne ha fatti poco più di 65000. Immatricolata a Milano veniva usata solo in estate in Liguria. Io sono il secondo proprietario avendola ri-acquistata dal concessionario che la vendette nel 1983. L'auto ha subito un restyling a fine anni '80 privandola della calandra originale, dei cerchi e dei paraurti originali e di modifiche discutibili all'impianto alzavetri. In questi tre anni ho provveduto a ripristinarne l'originalità in toto come si può evincere dalle foto. Cerchi, calandra, paraurti e pulsanteria corretti. Preciso che la capote è assolutamente perfetta, morbida e senza tagli. Ad onor del vero attualmente sono installati i vetri elettrici originali (in comune con la Abarth) ma sto provvedendo al ripristino delle manovelle originali (già in mio possesso) perchè così è uscita dalla fabbrica. Diversi lavori eseguiti nel tempo, tra i quali una nuova capote installata negli ultimi 10 anni, alternatore e impianto freni nuovi, nuova distribuzione. L'auto non ha nessun difetto. Pronta per viaggiare. La carrozzeria è priva di ruggine anche se non perfetta per la presenza di un paio di graffi che comunque non la deprezzano. Il volante montanto non è originale ma un aftermarket anni '80 e sono comunque in possesso dell'originale. Dispongo del manuale d'officina originale, della documentazione dell'auto nel raro portadocumenti Bertone e dell'ancor più raro manualetto della capote, della borsa attrezzi originale e del telo copribaule (accessorio introvabile) . L'auto ha anche l'antifurto dell'epoca che ho solo disabilitato per evitare rischi inutili. Interni quasi perfetti, plancia come nuova. Nessuna spaccatura, nessuno scolorimento. Auto da utilizzo giornaliero tranne per me che l'ho tenuta come un soprammobile. E' veramente affidabile. Partenza a freddo o a caldo non cambia, il motore gira benissimo e non ci sono perdite. Disponibile per qualsiasi prova anche con meccanico di fiducia. Il prezzo non è trattabile proprio in virtù della descrizione che ho fatto. Sicuramente ce ne sono diverse a prezzo inferiore ma credo che su un'auto del genere i dettagli che ho descritto facciano la differenza.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 10.992,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,96
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 229,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Allane SE, Dr.-Carl-von-Linde-Straße 2, 82049 Pullach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.at unentgeltlich erhältlich ist.
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
- Bei den angegebenen Daten handelt es sich um Circa-Angaben des Angebot-Erstellers. Die Werte können Erfahrungen zu diesem Modell darstellen oder aus anderen Quellen stammen.
- Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (gemäß Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf das angebotene Fahrzeugmodell und dienen Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.