Fiat 124 Spider

Injection

(English description below)


Acheté par le propriétaire actuel d'un collectionneur en Arizona - l'état le plus sec des États-Unis! cette voiture ne connaît pas le sens du mot rouille et n'a même jamais vu d'accident (ni d'ailleurs presque pas de pluie).
Cet exemple de 1981, 46 000 miles est aussi original que possible (à l'exception de l'ajout d'un rétroviseur extérieur côté passager – et même cela, le propriétaire a pris la peine d'obtenir un modèle correspondant exact – pas facile – c'est pourquoi les autres araignées que vous voyez ont des miroirs non assortis). L'horloge de l'heure de la journée a été remplacée par un manomètre d'huile (un instrument Veglia original bien sûr) en pensant qu'il est plus important de garder un œil sur la pression d'huile plutôt que sur l'heure de la journée.
La voiture a toujours été garée et couverte et la raison pour laquelle la peinture et le capot sont si bons est que le propriétaire en Arizona avait l'habitude de prendre son couvercle de voiture avec lui et de le recouvrir même lorsqu'il le garait au centre commercial!
La voiture n'a jamais été repeinte (sauf le capot) , l'intérieur et les tapis (même les tapis) sont tous d'origine, tout comme le capot – avec sa lunette arrière toujours lumineuse et claire sur la majeure partie de sa surface.
Le pavillon d'usine d'origine, bien qu'un peu déchiqueté juste le long des bords d'attaque, est étanche et fonctionne très bien - la lunette arrière aussi est presque parfaite (le propriétaire précédent m'a montré une astuce pour le plier afin qu'il ne subisse pas les dommages habituels des vitres arrière des convertis.)
J'ai l'acte de vente original qui montre l'ajout de jantes en alliage FIAT qui sont en parfait état, tout comme le volant en alliage - les deux options montées en usine.
Ce ne sont pas des rayures et la peinture n'est pas endommagée mais ce ne sont que de minuscules bosses et comme elles sont si petites, j'ai décidé de ne pas gâcher la peinture d'origine en la remplissant et en la pulvérisant. Je pense qu'avec les nouvelles techniques de retrait des bosses, celles-ci pourraient être rendues parfaites assez facilement.
Je ne peux pas imaginer qu'il existe une voiture meilleure, plus originale, avec un kilométrage aussi faible. La voiture est située dans le sud de la France (près de l'aéroport de Carcassonne) et je me réjouis de toute inspection. Si vous appréciez la vraie originalité, alors je ne pense pas qu'il y ait une autre voiture avec ce pedigree. Cette voiture est dans ma collection depuis 30 ans depuis son importation de l'Arizona. Il a toujours été garé et n'a parcouru que 6 000 miles dans ma proprietair portant son kilométrage actuel à 46 000 La voiture vient de passer son contrôle technique sans préavis. Contactez moi et je vous donnerai le lien pour beaucoup de photos.

CT bon. CG bon.


Histoire / history :
Bought in Arizona 1992 with 38,000 miles. Imported to UK
1993 38,363 miles
1994 38,521 miles
1995 38,540 miles
1996 38,640 miles
1997 38,910 miles
2000 39,079 miles hoses & thermostat
2002 40,557 miles master cylinder
2003 42,116 miles
2004 exported to France
2007 42,260 miles exhaust
2010 44,000 timing belt & alternator belt
2012 44,650 miles water pump
2020 servo & brake lines & flexibles
2024 46,265 miles new radiator


Bought by the present owner from a collector in Arizona - the driest state in the USA ! this car does not know the meaning of the word rust and has never even seen an accident (nor for that matter hardly any rain).
This 1981, 46,000 mile example is as original as possible (except for the addition of a door mirror on the passenger side – and even this, the owner took the trouble to obtain an exact matching model – not easy – this is why the other spiders you see have non matching mirrors). The time of day clock has been replaced with an oil pressure gauge (an original Veglia instrument of course).
The car has always been garaged and covered and is the reason the paint and hood are so good. The owner in Arizona used to take his car cover with him and cover it over even when he parked it at the shopping mall !
The car has never been repainted (except the bonnet) , the interior and carpets (even the over mats) are all original and so too is the hood – with its rear window still bright and clear over most of its area and totally waterproof.
The original factory hood although not perfect just along the leading edges, is watertight and works very well – the rear window too is almost perfect (the previous owner showed me a trick how to fold it so it will not suffer the usual damage of convertables' rear windows.)
I have the original bill of sale which shows the addition of FIAT alloy wheels which are in perfect condition as is the alloy steering wheel – both factory fitted options.
The car has a new servo and all of the flexible brake lines are new.
Exhaust, Battery and Tyres are all very good.
The car has factory fitted internal plastic wheel arch guards so there has been no stone chipping, also the thick layer of factory underseal is almost perfect with just a little coming loose above the exhaust silencer revealing beautiful shiny original red paint.
Although I have described the car as totally rust free, I must be honest and say that the lower edge of the round chrome USA bumpers has a little flaking chrome. This is not visible unless you are lying under the car.
The bodywork does have one or two very small 'car park' dents – these were in fact done during shipping of the car from Arizona. They are not scratches and the paint is not damaged but they are just tiny dents and as they are so small I decided not to spoil the original paint by filling and spraying. I think that with the new techniques of pulling out dents, these could be made perfect quite easily.

I cannot imagine that there is a better, more original car out there with such a low mileage.
The car is located in Southern France (near Brive airport - Ryanair) and I welcome any inspection.
If you value true originality then I don't think there is another car out there with this pedigree.

This car has been in my collection for 30 years since its importation from Arizona. It has always been garaged and has covered just 6,000 miles in my possession since leaving the USA, bringing its present mileage to 46,000

Technical Control passed with no advisories.