Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
28 500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
08/2016
Kraftstoff
Benzin
Leistung
54 kW (73 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Chopper/Cruiser
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 28 500 km
- Erstzulassung
- 08/2016
- §57a Begutachtung
- 08/2024
- Letzte Inspektion
- 05/2022
- Fahrzeughalter
- 1
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 54 kW (73 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 803 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 2
- Leergewicht
- 170 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
5,2 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 120 g/km (komb.)
- Schadstoffklasse
- Euro 5
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Unterhaltung/Media
- USB
- Sicherheit
- ABS
- Extras
- Katalysator
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
Fahrzeugbeschreibung
Checkheft gepflegte, unfallfreie Ducati Scrambler Full Throttle der 1. Generation mit schöner matt schwarzer/gelber Lackierung. Motorrad war im Winter immer abgemeldet und trocken, abgedeckt in Garage gelagert. Einziger Umbau ist der seitliche Kennzeichenhalter mit ABE, Originalhalter wird aber auch mitgeliefert und kann wieder montiert werden.
Bitte keine Händler Anfragen, verkaufe nur an Privat !!!
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Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 28.000,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 371,-
Zusätzliche Informationen
- Minder-km Vergütung
- € 0,0500
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
