Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 9
Kilometerstand
44 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/2017
Kraftstoff
Benzin
Leistung
33 kW (45 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Naked Bike
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 44 000 km
- Erstzulassung
- 07/2017
- Letzte Inspektion
- 02/2025
- Fahrzeughalter
- 6
Technische Daten
- Leistung
- 33 kW (45 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 803 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 2
- Leergewicht
- 195 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
5,5 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Scheibe
- Sturzbügel
- Verkleidung
- Sicherheit
- ABS
- LED-Scheinwerfer
- LED-Tagfahrlicht
- Traktionskontrolle
- Extras
- Sportfahrwerk
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
Fahrzeugbeschreibung
Hierbij verkoop ik mijn Ducati 797 Monster uit 2018.
Ik heb de motor bijna een jaar in bezit en heb sinds kort mijn volledige A rijbewijs. Deze Monster staat op A2 gelimiteerd op de kleppen en het gashandel. In mijn ogen is dit de perfecte eerste motor voor A2 rijders! Goede brembo remmen, dikke Pirelli Diablo 4 banden en een keigoed geluid uit de 800cc v-twin.
Ook komt deze motor met het Ducati voorkapje en Ducati Rearseat cover, Scorpion uitlaat (met een krasje), volledig led knipperlichten voor en achter, Led daglichten voor en een korte kentekenplaat houder met verlichting.
Jammer genoeg heb ik wel 1x de motor laten vallen op stapvoetse snelheid. Hierdoor zit er een deukje in de tank aan de rechterkant. Dit is gemakkelijk te fixen volgens Deukenfixers. Op foto's is dit kleine deukje te zien.
Er zijn facturen aanwezig van de diverse onderhouds beurten.
Er is bijvoorbeeld recentelijk gewekt aan / vervangen: De kleppen, riemen, remblokjes voor, benzinepomp, oliefilters + olie, nieuwe betere spiegels met geïntegreerd knipperlicht EN de Banden voor achter hebben nog genoeg profiel.
Lijkt je deze motor wat om te hebben? Stuur me een bericht en wie weet kan je wel een testritje maken. :)
Ik heb de motor bijna een jaar in bezit en heb sinds kort mijn volledige A rijbewijs. Deze Monster staat op A2 gelimiteerd op de kleppen en het gashandel. In mijn ogen is dit de perfecte eerste motor voor A2 rijders! Goede brembo remmen, dikke Pirelli Diablo 4 banden en een keigoed geluid uit de 800cc v-twin.
Ook komt deze motor met het Ducati voorkapje en Ducati Rearseat cover, Scorpion uitlaat (met een krasje), volledig led knipperlichten voor en achter, Led daglichten voor en een korte kentekenplaat houder met verlichting.
Jammer genoeg heb ik wel 1x de motor laten vallen op stapvoetse snelheid. Hierdoor zit er een deukje in de tank aan de rechterkant. Dit is gemakkelijk te fixen volgens Deukenfixers. Op foto's is dit kleine deukje te zien.
Er zijn facturen aanwezig van de diverse onderhouds beurten.
Er is bijvoorbeeld recentelijk gewekt aan / vervangen: De kleppen, riemen, remblokjes voor, benzinepomp, oliefilters + olie, nieuwe betere spiegels met geïntegreerd knipperlicht EN de Banden voor achter hebben nog genoeg profiel.
Lijkt je deze motor wat om te hebben? Stuur me een bericht en wie weet kan je wel een testritje maken. :)
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.649,-
- Zulassungskosten
- Enthalten
- Gesamt, einmalig
- € 1.649,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 9.576,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 4,17
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 24 Monate
- Monatliche Rate
- € 399,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,2456
- Minder-km Vergütung
- € 0,1637
TIPP
Kreditvermittlung durch Bank Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe GmbH, Fuhlsbüttler Straße 437, 22309 Hamburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.