Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
27 914 km
Getriebe
-
Erstzulassung
09/2015
Kraftstoff
Benzin
Leistung
94 kW (128 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Sonstige
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 27 914 km
- Erstzulassung
- 09/2015
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 94 kW (128 PS)
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Heizgriffe
- Scheibe
- Verkleidung
- Sicherheit
- ABS
- Traktionskontrolle
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Graag bied ik deze prachtige Ducati Monster 1200 uit 2015 (modeljaar 2016) aan: een echte buitenkans voor de liefhebber, de laatste Monster met Trellis buizenframe en de hoogste cilinderinhoud!
Gedurende de winter van 2022/23 speurde ik Europa af om de perfecte Monster 1200 te vinden. Eerste eigenaar, goed onderhouden, strak in de lak, alle papieren en accessoires, originaliteit: dat waren o.a. de vereisten. Die had ik in februari gevonden in Eckernförde (DE): een overbuurman van een weduwe verkocht met volmacht als een vriendendienst deze prachtige Ducati Monster 1200 van de eerste eigenaar ‘Andreas’, die helaas was overleden. Hij had alle papieren en accessoires klaar liggen, van de brief van Ducati met daarop “Gefeliciteerd met de aankoop van uw nieuwe Ducati!” tot aan alle mapjes, boekjes, sleutels, COC, etc. Exact zoals je verwacht van een motor uit Duitsland. Prachtige motor van de eerste eigenaar met alle accessoires en papieren. Mooier vond ik ze toen niet; deze heb ik dus naar Nederland gehaald.
Zelf heb ik deze motor na het importeren en op (luxe) kentekenplaat zetten grondig gepoetst, gesmeerd en voorzien van nieuwe Yuasa accu (keuze af fabriek).
Wat kun je verwachten?
- Ducati Monster 1200 uit sept. 2015, modeljaar 2016;
- Goed onderhouden bij Ducati, volledige historie en álle papieren aanwezig (zelfs nog geldige TÜV tot juni ‘24);
- Eerste eigenaar uit Duitsland, kilometers die ik heb gereden zijn er ong. 2000;
- Nooit schade gehad;
- Rijdt, schakelt en remt exact naar behoren: geweldige rijbeleving met zijn enorm krachtige V-twin en toch comfortabele houding;
- CLS EVO touringset (kettingdruppelaar en handvatverwarming);
- Door de eerste eigenaar en door mij altijd Euro98 of een hoger octaangehalte getankt;
- Heerlijk klinkende Remus einddemper met TÜV certificaat en subtiele borrel bij gas loslaten. Niet asociaal luid of vervelend op de snelweg, wel erg gaaf;
- Speciale koppelingscilinder waardoor de benodigde druk in de koppelingshendel verminderd wordt. Minder vermoeiing in je hand & arm!
- Verschillende Ducati Performance onderdelen;
- 2 tanktassen, waaronder 1 van Ducati Performance;
- Set zadeltassen.
Kortom, prachtige Monster 1200 met onderbouwde historie en comfortabele uitrusting om ook langere ritten mee te kunnen maken. Neem gerust contact op bij vragen. Voel je vrij om een bezichtiging aan te vragen. Koffie staat klaar!
INRUIL MOGELIJK
Gedurende de winter van 2022/23 speurde ik Europa af om de perfecte Monster 1200 te vinden. Eerste eigenaar, goed onderhouden, strak in de lak, alle papieren en accessoires, originaliteit: dat waren o.a. de vereisten. Die had ik in februari gevonden in Eckernförde (DE): een overbuurman van een weduwe verkocht met volmacht als een vriendendienst deze prachtige Ducati Monster 1200 van de eerste eigenaar ‘Andreas’, die helaas was overleden. Hij had alle papieren en accessoires klaar liggen, van de brief van Ducati met daarop “Gefeliciteerd met de aankoop van uw nieuwe Ducati!” tot aan alle mapjes, boekjes, sleutels, COC, etc. Exact zoals je verwacht van een motor uit Duitsland. Prachtige motor van de eerste eigenaar met alle accessoires en papieren. Mooier vond ik ze toen niet; deze heb ik dus naar Nederland gehaald.
Zelf heb ik deze motor na het importeren en op (luxe) kentekenplaat zetten grondig gepoetst, gesmeerd en voorzien van nieuwe Yuasa accu (keuze af fabriek).
Wat kun je verwachten?
- Ducati Monster 1200 uit sept. 2015, modeljaar 2016;
- Goed onderhouden bij Ducati, volledige historie en álle papieren aanwezig (zelfs nog geldige TÜV tot juni ‘24);
- Eerste eigenaar uit Duitsland, kilometers die ik heb gereden zijn er ong. 2000;
- Nooit schade gehad;
- Rijdt, schakelt en remt exact naar behoren: geweldige rijbeleving met zijn enorm krachtige V-twin en toch comfortabele houding;
- CLS EVO touringset (kettingdruppelaar en handvatverwarming);
- Door de eerste eigenaar en door mij altijd Euro98 of een hoger octaangehalte getankt;
- Heerlijk klinkende Remus einddemper met TÜV certificaat en subtiele borrel bij gas loslaten. Niet asociaal luid of vervelend op de snelweg, wel erg gaaf;
- Speciale koppelingscilinder waardoor de benodigde druk in de koppelingshendel verminderd wordt. Minder vermoeiing in je hand & arm!
- Verschillende Ducati Performance onderdelen;
- 2 tanktassen, waaronder 1 van Ducati Performance;
- Set zadeltassen.
Kortom, prachtige Monster 1200 met onderbouwde historie en comfortabele uitrusting om ook langere ritten mee te kunnen maken. Neem gerust contact op bij vragen. Voel je vrij om een bezichtiging aan te vragen. Koffie staat klaar!
INRUIL MOGELIJK
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 212,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
- Schlussrate
- € 10.613,40
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.