Cagiva V Raptor 1000
V-Raptor

€ 5 000
Kilometerstand
27 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/2001
Kraftstoff
Benzin
Leistung
82 kW (111 PS)
Verkäufer
Privat

Basisdaten

Karosserieform
Naked Bike
Fahrzeugart
Gebraucht

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
06/2001
§57a Begutachtung
11/2027
Letzte Inspektion
10/2025

Technische Daten

Leistung
82 kW (111 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
996 cm³
Gänge
5
Zylinder
2

Energieverbrauch

Schadstoffklasse
Euro 1
Kraftstoff
Benzin

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Rot

Fahrzeugbeschreibung

UN PEZZO DI STORIA DEL DESIGN ITALIANO
Vendo rarissima Cagiva V-Raptor 1000 (2001), design Miguel Galluzzi (creatore Monster). Visione aggressiva e muscolare.
  • RARITA' ASSOLUTA: Stimati solo ~300 esemplari prodotti. Valore in crescita.

  • FMI: Iscritta Registro Storico (bollo/assicurazione ridotti).

  • MOTORE: Suzuki TL1000, bicilindrico brutale e affidabile.

STORIA E MANUTENZIONE: Secondo proprietario (dal 2020, 21k km). Manutenzione maniacale:
  • 08/2020: Tagliando completo, pompa freno post, gomme, revisione monoammortizzatore.

  • 07/2021: Kit catena/trasmissione.

  • 10/2022: Revisione completa forcella anteriore.

  • 2023-2025: Ferma a secco.

  • 10/2025: Olio, Filtri e liquido radiatore nuovi.

CONDIZIONI: COMPLETAMENTE ORIGINALE tranne specchietti. Leve e pesi manubrio originali forniti a corredo. DIFETTI NOTI: Crepa parafango anteriore (difetto congenito); fascette su scarichi per scollamento carbonio.
CONDIZIONI DI VENDITA (NO TRUFFE):
  • NO SPEDIZIONI. Ritiro di persona.

  • EXPORT: andiamo INSIEME in agenzia per radiazione targa.

  • Primo contatto via mail/chat.

ENGLISH VERSION
Rare Cagiva V-Raptor 1000 (2001). Miguel Galluzzi design.
  • RARE: Est. only ~300 units produced.

  • CERTIFIED: FMI Historical Register.

  • ENGINE: Suzuki TL1000 V-Twin.

MAINTENANCE: 2nd owner. Meticulously cared for:
  • 2020: Major service, rear shock rebuild, brakes, tires.

  • 2021: New chain kit.

  • 2022: Fork rebuild.

  • 2025: Fresh Oil, Filters, Coolant.

ORIGINALITY: All original except mirrors. Original levers and bar-ends included. DEFECTS: Front fender crack (common issue); clamps on exhausts due to peeling carbon.
TERMS OF SALE:
  • NO SHIPPING. Pick up in person only.

  • EXPORT: We go TOGETHER to the agency for paperwork.

  • First contact via email/chat (I use a translator).

DEUTSCHE VERSION
Seltene Cagiva V-Raptor 1000 (2001). Design Galluzzi.
  • RARITAET: Nur ca. 300 Stueck produziert.

  • FMI: Historisches Register zertifiziert.

  • MOTOR: Suzuki TL1000 V2.

WARTUNG: 2. Hand. Top gepflegt:
  • 2020: Grosse Inspektion, Federbein hinten ueberholt, Bremsen, Reifen.

  • 2021: Kettensatz neu.

  • 2022: Gabelrevision.

  • 2025: Oel, Filter, Kuehlflussigkeit neu.

ZUSTAND: Original bis auf Spiegel. Originalhebel/Lenkerenden dabei. MAENGEL: Riss im Kotfluegel vorne (typisch); Schellen am Auspuff wegen Carbon-Abloesung.
VERKAUFSBEDINGUNGEN:
  • KEIN VERSAND. Nur Abholung.

  • EXPORT: Wir gehen GEMEINSAM zur Behoerde fuer Dokumente.

  • Kontakt per Mail/Chat (ich nutze Uebersetzer).

VERSION FRANCAISE
Rare Cagiva V-Raptor 1000 (2001). Design Galluzzi.
  • RARETE: Env. 300 unites produites.

  • FMI: Registre Historique certifie.

  • MOTEUR: Suzuki TL1000 V-Twin.

ENTRETIEN: 2eme main. Soignee:
  • 2020: Grand service, amortisseur arr. refait, freins, pneus.

  • 2021: Kit chaine.

  • 2022: Revision fourche.

  • 2025: Huile, filtres, liquides neufs.

ETAT: Entierement d'origine sauf retros. Leviers/embouts d'origine fournis. DEFAUTS: Fissure garde-boue avant (maladie connue); colliers sur echappements (carbone decolle).
CONDITIONS DE VENTE:
  • PAS D'EXPEDITION. Retrait sur place.

  • EXPORT: Nous allons ENSEMBLE a l'agence pour les papiers.

  • Contact par email/chat (j'utilise un traducteur).

Leasing

Privat/Gewerblich


Verkäufer

Privat
  1. MwSt. ausweisbar
  2. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  3. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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