Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 22
Kilometerstand
60 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1990
Kraftstoff
Benzin
Leistung
44 kW (60 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Oldtimer
- Fahrzeugart
- Oldtimer
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 60 000 km
- Erstzulassung
- 01/1990
- Fahrzeughalter
- 2
Technische Daten
- Leistung
- 44 kW (60 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 993 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 2
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Lackierung
- Metallic
Fahrzeugbeschreibung
BMW R100RT Cafe Racer
Kosten noch moeite gespaard, al met al rond de €16.000 euro gekost.
Geïnspireerd door IronWood motorcycles.
Vrijwel de hele motor is aangepast en gecustomised.
Orgineel een BMW R100RT, subframe aangepast, custom leren zadel, custom tank, voorvork ingekort, custom kentekenhouder. Frame en onderdelen zwart gepoedercoat.
Motogadget accesoires waaronder motogadget blue (boardcomputer met keyless functionaliteit), motoscope pro scherm met custom aluminium triple clamp, stuurrichtingaanwijzers en glassless spiegels. Verder custom stuurknoppen, LED koplamp met halo, bullet knipper/remlichten achter.
Voorvork ingekort 50mm, voorvork stijvere olie, nieuwe veren en geoptimaliseerd met RaceTech Gold Valve Emulators. Achterveer is YSS.
Carburateur gereviseerd en behandeld met cerakote keramische coating.
Lithium accu met leren accuhoes.
Remmen gereviseerd. Nieuwe banden, remleidingen, koppelingskabel, koppeling- en remhendel, schakel- en rempedaal, lithium accu, kentekenhouder.
Verder nog veel klein materiaal en onderhoud, elke bout en moer is vervangen.
Ziet er goed uit, heeft natuurlijk wat puntjes hier en daar, tank en frame zijn in de hoek licht beschadigd (zie laatste foto's, valt niet echt op). Verdient verder nog een goede schoonmaakbeurt, paar zwarte bouten die roest hebben gepakt kunnen worden vervangen, en afdekdoppen voor de moeren op de triple clamp).
Kosten noch moeite gespaard, al met al rond de €16.000 euro gekost.
Geïnspireerd door IronWood motorcycles.
Vrijwel de hele motor is aangepast en gecustomised.
Orgineel een BMW R100RT, subframe aangepast, custom leren zadel, custom tank, voorvork ingekort, custom kentekenhouder. Frame en onderdelen zwart gepoedercoat.
Motogadget accesoires waaronder motogadget blue (boardcomputer met keyless functionaliteit), motoscope pro scherm met custom aluminium triple clamp, stuurrichtingaanwijzers en glassless spiegels. Verder custom stuurknoppen, LED koplamp met halo, bullet knipper/remlichten achter.
Voorvork ingekort 50mm, voorvork stijvere olie, nieuwe veren en geoptimaliseerd met RaceTech Gold Valve Emulators. Achterveer is YSS.
Carburateur gereviseerd en behandeld met cerakote keramische coating.
Lithium accu met leren accuhoes.
Remmen gereviseerd. Nieuwe banden, remleidingen, koppelingskabel, koppeling- en remhendel, schakel- en rempedaal, lithium accu, kentekenhouder.
Verder nog veel klein materiaal en onderhoud, elke bout en moer is vervangen.
Ziet er goed uit, heeft natuurlijk wat puntjes hier en daar, tank en frame zijn in de hoek licht beschadigd (zie laatste foto's, valt niet echt op). Verdient verder nog een goede schoonmaakbeurt, paar zwarte bouten die roest hebben gepakt kunnen worden vervangen, en afdekdoppen voor de moeren op de triple clamp).
Leasing
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.