BMW 528

528i

aaaaHier eine kurze Beschreibung des Wagens.

528i mit H-Kennzeichen seit 2013. Der Wagen wurde bislang ganzjährig als Alltagsfahrzeug benutzt. Daher hat der Karosserieunterboden die üblichen Verschleißerscheinungen an Schwellern,Stirnwand und Radhäusern. Sämtliche Stellen wurden in den letzten Jahren durch neu eingeschweißte Bauteile beseitigt. Originallackierung in Lapisblau..Beide Kotflügel vorn bedingt durch Austausch neu lackiert

Ausstattung:
Lackfarbe Lapisblau
Innen Velourausstattung Fischgrat in pacificblau

215 Servolenkung,drehzahlabhängig
210 ABS,
300 Zentralverriegelung,
311 Fahrer und Beifahreraußenspiegel, elektrisch vom Fahrer aus einstellbar
498 Kopfstützen im Fond
50.2 Nebelscheinwerfer
280 2x BMW-Alpina-Design -Leichtmetallfelgen (6 ½ + 6 ½) mit Sommer/Winterreifen,
708 M-Technic Lederlenkrad mit Lederknauf(beleuchtet)
480 BMW-Sporttsitz für Fahrer, mit Sitzhöhen- und -neigungsverstellung, sowie verstellbarer Sitzkissenlänge
704 M-Technic Sportfahrwerk
209 Sperrdifferential(25%) (neu)
411 elektrische Fensterheber vorn und hinten
500 Scheinwerferwaschanlage,
55.2 Wärmeschutzglas braun rundum
425 großer Werkzeugkasten,
428 Warndreieck und Verbandskasten
205 5-Gang-Schongetriebe (AT)
209 Sperrdifferential(25%) (neu)
235 Anhängerkupplung abnehmbar

BMW-Reservekanister im Reserverad
Großer Bordcomputer(BC2)
Tempomat
Checkcontrol
Heizbare Heckscheibe


Bereifung: 195/70 VR14 (Vreedestein) auf 6 1/2 J14 BMW Alpina Design Alu-Felgen

Zusätzlich erhielt der BMW eine ganze Reihe neuer Teile.
Hier eine kurze Zusammenstellung aus den letzten 4 Jahren:

- Motorblock aus Alpina-Lagerverkauf (Neu..kein AT !) mittlerweile ca 40.TKM,Anbauteile größtenteils ebenfalls neu
- Lenkgetriebe + Spurstangen
- Federbeine vorne+hinten (pulverbeschichtet)
- Federn und Stoßdämpfer vorne +hinten
- Sperrdifferential
- Antriebswellen
- Tank
- Kotflügel (original ohne Blinkerloch)
- Frontschürze
- Reifen
- Kraftstoffleitungen,Bremsleitungen
- Hohlraumkonservierung und Unterbodenversiegelung
- Diverse Kleinigkeiten, Schläuche etc.

Der 1.Halter fuhr den Wagen 1 Jahr.Danach stand das Fahrzeug 1 Jahr zum Verkauf. Der 2. Halter fuhr den Wagen 3 Jahre,bis ich ihn 1988 übernahm. Der Wagen (Garagenfahrzeug) wurde bis 2018 ganzjährig genutzt. Seither nur noch Sommernutzung.Der Wagen hat keinen Wartungsstau.