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1 / 44
Kilometerstand
6 631 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
02/2007
Kraftstoff
Benzin
Leistung
411 kW (559 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 6 631 km
- Erstzulassung
- 02/2007
- §57a Begutachtung
- Neu
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 411 kW (559 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 5 998 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 12
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super Plus 98
- Kraftstoffverbrauch
16,6 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektrische Seitenspiegel
- Klimaanlage
- Klimaautomatik
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Multifunktionslenkrad
- Navigationssystem
- Regensensor
- Tempomat
- Unterhaltung/Media
- Bordcomputer
- Radio
- Sicherheit
- Bi-Xenon Scheinwerfer
- Fahrerairbag
- Reifendruckkontrollsystem
- Wegfahrsperre
- Xenonscheinwerfer
- Extras
- Alufelgen (19")
- Scheinwerferreinigung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Farbe laut Hersteller
- Beluga Black (zwart metallic)
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
English/German Below.
Bentley Continental GTC W12 Mulliner
Een Bentley Continental GTC is an sich een heerlijke mix van Britse verfijning en Duitse precisie en laat dit nou net een unieke exemplaar zijn. Deze (nieuw) geslepen diamant mag zich ook als een van de weinigen bekronen met de titel Mulliner. Tikkie overdreven? Daar komen we later op terug.
De Mulliner roots gaan way back, al sinds de jaren 1500. Toendertijd ontwikkelde Mulliner luxueuze paarden koetsen. In 1923 bundelden Bentley en Mulliner elkaars krachten en ontwikkelde de eerste twee zits 3.0 liter Bentley. In de begin jaren 50 stonden ze aan de basis voor een van de meest iconische Bentleys ooit gebouwd, de R-Type Continental. Dit model is de inspiratiebron van deze GTC Mulliner.
Deze coachbuilder bouwt op de supergestyleerde Grand Tourer premium opties. Mulliner heeft een eigen workshop in Crewe, onder de daar is dit exemplaar onder handen genomen.
Zoals al eerder vermeld een nieuw geslepen diamant. Dit betreft namelijk de eerst Nederlands geleverde Mulliner. Een die keurig is onderhouden en zijn nodige draaiuren heeft uitgevoerd, nadruk op nodige. De eerste en enige eigenaar heeft er in totaal slechts 6.600 kilometer mee getourd. De Mulliner is rijk uitgerust in de opties, waaronder het prachtige quilted lederen interieur, 20? Split Rim Alloy Wheels en Mulliner Driving Specifications. Het hart bestaat uit een 6.0 liter W12 blok levert met souplesse 559 PK en een koppel van 700 Nm. Een mix bestaande uit sportieve prestaties, rijkelijk comfort en elegantie zijn de pilaren van puur genot, vindt u niet?
Wat ons betreft een ultra luxe exemplaar die graag zijn dak voor u opent en zijn twaalfcilinder nog flink aan het werk zet. Laat jezelf zakken in de nog nieuw ruikende lederen stoelen, off to the rivièra!
--
English.
Bentley Continental GTC W12 Mulliner
A Bentley Continental GTC is in itself a delightful blend of British refinement and German precision, and let this one be unique. This (newly) cut diamond may also be one of the few to crown itself with the title Mulliner. A bit excessive? We'll come back to that later.
The Mulliner roots go way back, as far back as the 1500s. Back then, Mulliner developed luxury horse-drawn carriages. In 1923, Bentley and Mulliner joined forces and developed the first two-seater 3.0-litre Bentley. In the early 1950s, they were behind one of the most iconic Bentleys ever built, the R-Type Continental. This model is the inspiration behind this GTC Mulliner.
This coachbuilder builds premium options on the super-stylised Grand Tourer. Mulliner has its own workshop in Crewe, under the there this example has been taken in hand.
As already mentioned, a newly cut diamond. Indeed, this is the first Dutch-delivered Mulliner. One that has been neatly maintained and has performed its necessary running hours, emphasis on necessary. The first and only owner has toured it a total of only 6,600 kilometres. The Mulliner is rich in options, including the beautiful quilted leather interior, 20? Split Rim Alloy Wheels and Mulliner Driving Specifications. The heart consists of a 6.0-litre W12 block delivers 559 HP and 700 Nm of torque with agility. A mix consisting of sporty performance, lavish comfort and elegance are the pillars of pure enjoyment, don't you think?
As far as we are concerned, an ultra luxurious specimen that will gladly open its roof for you and put its 12-cylinder still hard at work. Lower yourself into the still new-smelling leather seats, off to the Riviera!
--
German.
Bentley Continental GTC W12 Mulliner
Ein Bentley Continental GTC ist an sich schon eine reizvolle Mischung aus britischer Raffinesse und deutscher Präzision, und dieser hier soll einzigartig sein. Dieser (neu) geschliffene Diamant ist vielleicht auch einer der wenigen, der sich mit dem Titel Mulliner krönen darf. Ein bisschen übertrieben? Wir werden später darauf zurückkommen.
Die Wurzeln von Mulliner reichen weit zurück, bis in das Jahr 1500. Damals entwickelte Mulliner luxuriöse Pferdekutschen. Im Jahr 1923 taten sich Bentley und Mulliner zusammen und entwickelten den ersten zweisitzigen 3,0-Liter-Bentley. In den frühen 1950er Jahren standen sie hinter einem der kultigsten Bentleys aller Zeiten, dem R-Type Continental. Dieses Modell steht Pate für diesen GTC Mulliner.
Diese Karosseriefirma fertigt Premium-Optionen für den super-stylisierten Grand Tourer. Mulliner hat eine eigene Werkstatt in Crewe, in der dieses Exemplar in die Hand genommen wurde.
Wie bereits erwähnt, ein neu geschliffener Diamant. Tatsächlich ist dies der erste Mulliner, der aus den Niederlanden geliefert wurde. Ein Exemplar, das ordentlich gewartet wurde und seine notwendigen Betriebsstunden geleistet hat, Betonung auf notwendig. Der erste und einzige Besitzer hat ihn insgesamt nur 6.600 Kilometer gefahren. Der Mulliner ist reich an Optionen, darunter die wunderschöne gesteppte Lederausstattung, 20? Felgen mit geteilter Felge und Mulliner Driving Specifications. Das Herz besteht aus einem 6,0-Liter-W12-Block, der 559 PS und 700 Nm Drehmoment mit Agilität liefert. Ein Mix aus sportlicher Leistung, üppigem Komfort und Eleganz sind die Säulen des puren Genusses, finden Sie nicht auch?
Für uns ein absolutes Luxus-Exemplar, das gerne sein Dach für Sie öffnet und seinen Zwölfzylinder auf Hochtouren laufen lässt. Lassen Sie sich in die noch neu riechenden Ledersitze sinken, ab an die Riviera!
Meer informatie
Acceleratie (0-100): 4,6 s
Topsnelheid: 314 km/u
Interieurkleur: Zwart
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
Exterieur
Overig
Bentley Continental GTC W12 Mulliner
Een Bentley Continental GTC is an sich een heerlijke mix van Britse verfijning en Duitse precisie en laat dit nou net een unieke exemplaar zijn. Deze (nieuw) geslepen diamant mag zich ook als een van de weinigen bekronen met de titel Mulliner. Tikkie overdreven? Daar komen we later op terug.
De Mulliner roots gaan way back, al sinds de jaren 1500. Toendertijd ontwikkelde Mulliner luxueuze paarden koetsen. In 1923 bundelden Bentley en Mulliner elkaars krachten en ontwikkelde de eerste twee zits 3.0 liter Bentley. In de begin jaren 50 stonden ze aan de basis voor een van de meest iconische Bentleys ooit gebouwd, de R-Type Continental. Dit model is de inspiratiebron van deze GTC Mulliner.
Deze coachbuilder bouwt op de supergestyleerde Grand Tourer premium opties. Mulliner heeft een eigen workshop in Crewe, onder de daar is dit exemplaar onder handen genomen.
Zoals al eerder vermeld een nieuw geslepen diamant. Dit betreft namelijk de eerst Nederlands geleverde Mulliner. Een die keurig is onderhouden en zijn nodige draaiuren heeft uitgevoerd, nadruk op nodige. De eerste en enige eigenaar heeft er in totaal slechts 6.600 kilometer mee getourd. De Mulliner is rijk uitgerust in de opties, waaronder het prachtige quilted lederen interieur, 20? Split Rim Alloy Wheels en Mulliner Driving Specifications. Het hart bestaat uit een 6.0 liter W12 blok levert met souplesse 559 PK en een koppel van 700 Nm. Een mix bestaande uit sportieve prestaties, rijkelijk comfort en elegantie zijn de pilaren van puur genot, vindt u niet?
Wat ons betreft een ultra luxe exemplaar die graag zijn dak voor u opent en zijn twaalfcilinder nog flink aan het werk zet. Laat jezelf zakken in de nog nieuw ruikende lederen stoelen, off to the rivièra!
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English.
Bentley Continental GTC W12 Mulliner
A Bentley Continental GTC is in itself a delightful blend of British refinement and German precision, and let this one be unique. This (newly) cut diamond may also be one of the few to crown itself with the title Mulliner. A bit excessive? We'll come back to that later.
The Mulliner roots go way back, as far back as the 1500s. Back then, Mulliner developed luxury horse-drawn carriages. In 1923, Bentley and Mulliner joined forces and developed the first two-seater 3.0-litre Bentley. In the early 1950s, they were behind one of the most iconic Bentleys ever built, the R-Type Continental. This model is the inspiration behind this GTC Mulliner.
This coachbuilder builds premium options on the super-stylised Grand Tourer. Mulliner has its own workshop in Crewe, under the there this example has been taken in hand.
As already mentioned, a newly cut diamond. Indeed, this is the first Dutch-delivered Mulliner. One that has been neatly maintained and has performed its necessary running hours, emphasis on necessary. The first and only owner has toured it a total of only 6,600 kilometres. The Mulliner is rich in options, including the beautiful quilted leather interior, 20? Split Rim Alloy Wheels and Mulliner Driving Specifications. The heart consists of a 6.0-litre W12 block delivers 559 HP and 700 Nm of torque with agility. A mix consisting of sporty performance, lavish comfort and elegance are the pillars of pure enjoyment, don't you think?
As far as we are concerned, an ultra luxurious specimen that will gladly open its roof for you and put its 12-cylinder still hard at work. Lower yourself into the still new-smelling leather seats, off to the Riviera!
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German.
Bentley Continental GTC W12 Mulliner
Ein Bentley Continental GTC ist an sich schon eine reizvolle Mischung aus britischer Raffinesse und deutscher Präzision, und dieser hier soll einzigartig sein. Dieser (neu) geschliffene Diamant ist vielleicht auch einer der wenigen, der sich mit dem Titel Mulliner krönen darf. Ein bisschen übertrieben? Wir werden später darauf zurückkommen.
Die Wurzeln von Mulliner reichen weit zurück, bis in das Jahr 1500. Damals entwickelte Mulliner luxuriöse Pferdekutschen. Im Jahr 1923 taten sich Bentley und Mulliner zusammen und entwickelten den ersten zweisitzigen 3,0-Liter-Bentley. In den frühen 1950er Jahren standen sie hinter einem der kultigsten Bentleys aller Zeiten, dem R-Type Continental. Dieses Modell steht Pate für diesen GTC Mulliner.
Diese Karosseriefirma fertigt Premium-Optionen für den super-stylisierten Grand Tourer. Mulliner hat eine eigene Werkstatt in Crewe, in der dieses Exemplar in die Hand genommen wurde.
Wie bereits erwähnt, ein neu geschliffener Diamant. Tatsächlich ist dies der erste Mulliner, der aus den Niederlanden geliefert wurde. Ein Exemplar, das ordentlich gewartet wurde und seine notwendigen Betriebsstunden geleistet hat, Betonung auf notwendig. Der erste und einzige Besitzer hat ihn insgesamt nur 6.600 Kilometer gefahren. Der Mulliner ist reich an Optionen, darunter die wunderschöne gesteppte Lederausstattung, 20? Felgen mit geteilter Felge und Mulliner Driving Specifications. Das Herz besteht aus einem 6,0-Liter-W12-Block, der 559 PS und 700 Nm Drehmoment mit Agilität liefert. Ein Mix aus sportlicher Leistung, üppigem Komfort und Eleganz sind die Säulen des puren Genusses, finden Sie nicht auch?
Für uns ein absolutes Luxus-Exemplar, das gerne sein Dach für Sie öffnet und seinen Zwölfzylinder auf Hochtouren laufen lässt. Lassen Sie sich in die noch neu riechenden Ledersitze sinken, ab an die Riviera!
Meer informatie
Acceleratie (0-100): 4,6 s
Topsnelheid: 314 km/u
Interieurkleur: Zwart
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
- Audio-navigatie full map
- Autotelefoonvoorbereiding
- Cd-wisselaar
- Elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen
- Houtafwerking interieur
- Houten versnellingspook
- Lederen interieur
Exterieur
- Buitenspiegels verwarmbaar
Overig
- 3 punts veiligheidsgordel
- analoge klok
- Central Locking
- USB aansluiting
- Verwarmde stoelen voor
- vouwdak
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Cool Classic Club
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 13.608,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,76
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 378,-
Zusätzliche Informationen
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerCool Classic Club
Anbieter auf AutoScout24 seit 2018KontaktRobbert Buijs
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
