Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
22 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1963
Kraftstoff
Benzin
Leistung
68 kW (92 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Zustand
- Oldtimer
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
- Länderversion
- Italien
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 22 000 km
- Erstzulassung
- 01/1963
Technische Daten
- Leistung
- 68 kW (92 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 570 cm³
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 885 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Lederausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
LA MACCHINA E' PERFETTA , QUALSIASI PROVA .
Il motore era un quattro cilindri in linea anteriore e longitudinale da 1570 cm³ di cilindrata. L'alesaggio e la corsa erano rispettivamente 78 mm e 82 mm, mentre il rapporto di compressione era di 9:1. Il basamento e la testata erano fabbricati in lega leggera. La potenza massima erogata dal propulsore era 92 CV a 6 200 giri al minuto per la versione “Normale”.
La distribuzione era formata da due valvole per cilindro che erano mosse da un doppio albero a camme in testa. L'alimentazione della versione “Normale” era assicurata da un carburatore di marca Solex . Il sistema di raffreddamento era a circolazione d’acqua.
La trasmissione era formata da un cambio sincronizzato manuale a cinque rapporti che aveva il rapporto di riduzione finale di 8/41.
La velocità massima raggiunta dal modello era di 172 km/h.
NON EFFETTUIAMO PERMUTE .
Per Info e Appuntamenti (No Whatsapp / No SMS) .
+39 348 5255389 – Giancarlo .
+39 348 4519194 - Mauro .
www.genevintagecars.com
Il motore era un quattro cilindri in linea anteriore e longitudinale da 1570 cm³ di cilindrata. L'alesaggio e la corsa erano rispettivamente 78 mm e 82 mm, mentre il rapporto di compressione era di 9:1. Il basamento e la testata erano fabbricati in lega leggera. La potenza massima erogata dal propulsore era 92 CV a 6 200 giri al minuto per la versione “Normale”.
La distribuzione era formata da due valvole per cilindro che erano mosse da un doppio albero a camme in testa. L'alimentazione della versione “Normale” era assicurata da un carburatore di marca Solex . Il sistema di raffreddamento era a circolazione d’acqua.
La trasmissione era formata da un cambio sincronizzato manuale a cinque rapporti che aveva il rapporto di riduzione finale di 8/41.
La velocità massima raggiunta dal modello era di 172 km/h.
NON EFFETTUIAMO PERMUTE .
Per Info e Appuntamenti (No Whatsapp / No SMS) .
+39 348 5255389 – Giancarlo .
+39 348 4519194 - Mauro .
www.genevintagecars.com
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Comes di Genitrini Giancarlo - Gene Vintage Cars
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Enthalten
- Zulassungskosten
- € 250,-
- Gesamt, einmalig
- € 250,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 93.600,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 1,28
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 1.950,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch AKF Leasing GmbH & Co. KG, Friedrichstr. 51, 42105 Wuppertal
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerComes di Genitrini Giancarlo - Gene Vintage Cars
KontaktMauro-Giancarlo Genitrini
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
