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Oldtimer Abarth

Sonstige


Oldtimer Abarth

Sonstige



1.700 km
Oldtimer, Scheckheftgepflegt
04/1965
154 kW 209 PS Schaltgetriebe

Jois am See, Gewerblicher Anbieter
HDD-Motors Oldtimer & More

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Unveröffentlicht
Dittrich
Bahnstr. 21
7093 Jois am See
+43 (0)2160 - 20875

Oldtimer Abarth
€ 35.900,-
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Fahrzeugdetails

Zustand

Zustand
Oldtimer
HU Prüfung
04/2020
Scheckheftgepflegt

Merkmale

Marke
Oldtimer
Modell
Abarth
Angebotsnummer
2020971941
Erstzulassung
1965
Außenfarbe
Blau
Farbe laut Hersteller
LIGHT BLUE
Innenausstattung
Stoff
Karosserieform
Sonstige
Anzahl Türen
2
Sitzplätze
2

Antrieb

Getriebeart
Schaltgetriebe
Gänge
4
Hubraum
2.300 cm³
Antriebsart
Front

Umwelt


Geprüfte Qualität

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Preisbewertung

Keine aussagekräftigen Preisinformationen für dieses Fahrzeug möglich, da Fahrzeugdaten fehlen.


Beschreibung

Dieser Abarth 2300S hat Rallygeschichte hinter sich und ist nachwievor voll qualifying fuer Historische Rennen...
Es liegt die komplette Historie von Geburt vor - bitte finden Sie alle Details auf Englisch unten - zu viel zu listen - bei Fragen bitte gerne Kontakt aufnehmen...

Tour Auto eligible 1965 Fiat Abarth 2300S competition coupe, with competition history having successfully competed in the FIA European series, Nurburgring Oldtimer Grand Prix, and other European events, including most European circuits. Ideal today for historic competition or road touring events.

Supplied new by Fiat-France in April 1965, in 1988 it was purchased by Patrick Mersch who was looking for a car to compete with in European endurance and FIA historic series. Prepared originally by Kerry McSwann who specialised in Ferrari’s and looked after Tom Walduck’s Ferrari collection, many original and scarce original Abarth competition parts where sourced which included the aluminium bonnet and Abarth competition sump.

From the late 1980’s through to the early 1990’s the coupe competed in the 1992 Historic Grand Prix de Provence, the Nürburgring Old Timer Grand Prix 1990 / 1991, and in 1991 was placed 3rd overall in the FIA European Historic Touring car championship, during this period the car successfully competed at Paul Ricard France, Zandvoort, Silverstone, Nürburgring, Österreichring, Vallelunga and in 1992 Nürburgring, Paul Ricard, Monza amongst others.

Retired shortly afterwards the car sat for twenty-two years in Patrick Mersch’s garage, being turned over regularly with oil changes and maintenance being carried out.

Following its sale in 2014, the coupe has been recommissioned, the engine has covered less than 1600 Kms since being fully rebuilt, and over the last Winter all the engine seals have been replaced, together with brake and clutch hydraulics, which have just been completed with new master cylinders. There is a full schedule and invoices for the work carried out to a value of circa £10K

The specification of the car confirmed by the original FIA papers comprises Koni / Spax shock absorbers, stiffer springs, strengthened rear bulkhead, roll bar, new seat harnesses, competition AB Tunaverken alloy wheels shod with Avon CR6ZZ’s, harder suspension bushes, rare Abarth competition sump without the Abarth logo, aluminium bonnet. Within the history file the engine power charts record 145 bhp being developed. As developed today the car is well suite for FIA historic series racing series having previously been registered ‘F. Historic B’, the Tour de France Auto, Coppa Dolomiti and other longer distance events. The roll cage can be removed, and the car reverted to normal road use.

The car is accompanied with a significant quantity of spare parts to include a spare engine with the Abarth stamped sump, gearbox, clutches, brake servo’s, spare exhaust, spare road wheels, weber carbs, camshafts, springs, oil filters. A large history file accompanies the car, which includes the French Carte Gris, original FIA papers, engine performance reports, invoices, manuals, part lists, and period racing reports for the Fiat 2300S. It has a copy of the French Carte Gris and a new British registration book with the number - PNW 507C

Dieser Wagen steht in UK bei unserem Partner und wird von uns im Vermittlungsgeschaeft verkauft. Kommunikation und Besichtigung ueber uns und dann bei Interesse direkter Kontakt mit dem UK Partner - wir erleichtern den Ablauf, helfen bei der Kommunikation, organisieren alles von Be-sichtigung bis hin zum Transport. Gerne uebernehmen wir die Fahrzeugzustellung. Die Verrechnung dafuer erfolgt erst nach Fahrzeugerhalt.
Das Kleingedruckte in Gross – bei Fragen stehen wir natuerlich immer gerne Rede und Antwort.
Angebot freibleibend, Zwischenverkauf vorbehalten.
Alle Angaben erfolgen nach bestem Wissen aufgrund der
Angaben der Verkäufer.
Der angegebene €-Preis ist ei
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Finanzierung und Versicherung

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