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Honda CBR 1000RR-R SP #Abverkauf #opt.Carbon
€ 25 9881
inkl. MwSt.|€ 21 839,- exkl. MwSt.
Honda Center GmbH
Kilometerstand
5 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
11/2025
Kraftstoff
Benzin
Leistung
160 kW (218 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Supersport
- Fahrzeugart
- Tageszulassung
- Angebotsnummer
- N21-CBR1000RR-schwarz-KI-carbon
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 5 km
- Erstzulassung
- 11/2025
Technische Daten
- Leistung
- 160 kW (218 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 000 cm³
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 201 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Farbe laut Hersteller
- MAT PEARL MORION
Fahrzeugbeschreibung
Motor:
Elektronik:
Chassis & Fahrwerk:
Aerodynamik & Ausstattung:
Carbon Edition optional:
Zubehörpakete: Sport-Paket SP:
- 1000 cm³ DOHC Reihenvierzylinder, Flüssigkeitskühlung, Euro 5+
- Leistung: 217,6 PS (160 kW) bei 14.000 U/min
- Drehmoment: 113 Nm bei 12.000 U/min
- Verdichtung: 13,6:1
- DLC-beschichtete Nockenwellen (−35 % Reibung)
- Titanpleuel (TI-64A), Semi-Cam-System
- Akrapovič Titan-Abgasanlage, ovalisierte Krümmer, 1 L größerer Dämpfer, −5 dB(A) Geräusch
- Gewichtseinsparung: −450 g rotierende Masse, −250 g Motorgehäuse
Elektronik:
- Throttle-by-Wire mit zwei Stellmotoren (Zylinder 1/2 & 3/4 getrennt gesteuert)
- HSTC-Traktionskontrolle: 9-stufig, neu abgestimmt
- Fahrmodi: 3 vorkonfigurierte + individuell einstellbar
- Power (P): Stufen 1–5
- Engine Brake (EB): Stufen 1–3
- Wheelie Control (W): Stufen 1–3 + Off
- Launch Control: 4-stufig (6.000–9.000 U/min)
- Quickshifter serienmäßig
Chassis & Fahrwerk:
- Aluminium-Brückenrahmen, 2 mm Profile, 6-fach verschraubt
- Seitensteifigkeit −17 %, Torsionssteifigkeit −15 %
- Gewicht vollgetankt: 201 kg (Carbon Edition: 200 kg)
- Radstand: 1.455 mm, Lenkkopfwinkel: 24,7°, Nachlauf: 101,9 mm
- Sitzhöhe: 830 mm
- Sitzposition: Lenker +19 mm höher, Fußrasten −16 mm tiefer
- Öhlins S-EC 3.0: NPX 43 mm USD-Gabel & TTX36 Hinterdämpfer mit Spool Valve-Technologie
- OBTi-Schnittstelle + Federvorspannungs-Guide
- Brembo Stylema R 4-Kolben-Radialbremssättel, 330 mm vorne, 220 mm hinten
- ABS: 3 Modi – STANDARD, TRACK, RACE (ABS hinten deaktivierbar)
- IMU: Bosch 6-Achsen-Gyrosensor
- HESD-Lenkungsdämpfer (Showa), 3-stufig
Aerodynamik & Ausstattung:
- Neue Winglets: −10 % Giermoment in Schräglage
- Optimierte Luftführung (Kotflügel, Kühler, Tank, Heck)
- Tankvolumen: 16,5 L (+0,4 L)
- 5″ TFT-Display, 4-Wege-Schalter, individualisierbar
- Drehzahlbegrenzer bei Kaltstart: 8.000 U/min
- Smartkey-System: schlüssellose Zündung
- ESS-Notstoppsignal: Warnblinker bei starker Bremsung
Carbon Edition optional:
- Limitierung: 300 Stück
- Farbe: Mat Pearl Morion Black
- Carbonteile: Verkleidung oben/unten, Winglets, Kotflügel, Hinterradabdeckung
- Gewicht: −1 kg insgesamt, −10–40 % pro Komponente
- Sonderplakette auf Airbox-Abdeckung
Zubehörpakete: Sport-Paket SP:
- Sturzpads, Kettenabdeckung, Tankprotektor, Alcantara-Sitz, Soziusabdeckung (Rot/Schwarz), HRC-Ölkappe, Felgendekor, hohes getöntes Windschild
- USB-C Stecker, Tanktasche (7 L), Soziussitztasche (15–22 L), hohes transparentes Windschild, Indoor-/Outdoor-Faltgarage mit CBR-Logo
- Ansprechpartner:
- Denny Oertel 0341-60077-230 denny.oertel@honda-leipzig.de
- per WhatsApp (im Rahmen der Arbeitszeit) 0160-6586821
- Niclas Hebner 0341-60077-277 niclas.hebner@honda-leipzig.de
- per WhatsApp (im Rahmen der Arbeitszeit) 0160-6568471
- Michael Thurn 0341-60077-0 michael.thurn@honda-leipzig.de
- freibleibendes Angebot, solange Vorrat reicht
- Irrtümer und Zwischenverkäufe vorbehalten
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- Bitte erfragen Sie die genaue Verfügbarkeit, Danke
- Barzahlerpreis , attraktive Finanzierung möglich
- Inzahlungnahme Ihres Fahrzeugs möglich
- Weiteres Zubehör optional
- Anlieferung Deutschland ab 199,- € optional
- Standort Leipzig Richard-Lehmann-Str.119 (Alte Messe)
- Fragen kostet nichts – je nach Vertrag (Mobilfunk höher)
Leasing
Verkäufer
HändlerHonda Center GmbH
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- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.