Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
370 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1994
Kraftstoff
Benzin
Leistung
125 kW (170 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 370 000 km
- Erstzulassung
- 06/1994
Technische Daten
- Leistung
- 125 kW (170 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 500 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1 418 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (komb.)
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Grau
- Innenausstattung
- Teilleder
Fahrzeugbeschreibung
Ik verkoop deze BMW e34 voor mijn vader. Origineel is dit een 518i geweest, maar hier is een een m52b25tu voor in de plaats gekomen. Motor heeft 370000 gedraaid, en alle pakkingen zijn toen vervangen. Motor heeft dubbele vanos en deze heeft ook een revisie gehad. Dingen zoals waterpomp en koppeling zijn ook vervangen. Auto is langs de RDW geweest en staat officieel als 2.5 op kenteken. Motor loopt top! Verder is de carroserie heel redelijk voor een auto van deze leeftijd. Interieur is half leder en ziet er goed uit. Complete voor en achter ophanging en remmerij is ook recentelijk vervangen.
Heb ook nog een complete, originele airco inbouw liggen. Condensator zit al op de motor, moet alleen verder aangesloten worden.
Voor serieuze vragen, stuur gerust een bericht.
Auto staat niet in de weg, dus onzin biedingen word niet op gereageerd
Heb ook nog een complete, originele airco inbouw liggen. Condensator zit al op de motor, moet alleen verder aangesloten worden.
Voor serieuze vragen, stuur gerust een bericht.
Auto staat niet in de weg, dus onzin biedingen word niet op gereageerd
Leasing
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.